[实用新型]铁道机车车辆弹性牵引装置有效
| 申请号： | 202120301643.5 | 申请日： | 2021-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN215042773U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张芹 | 申请（专利权）人： | 运联智控科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02;B61F5/50;B61F5/06 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 刘冉 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁道 机车车辆 弹性 牵引 装置 | ||
1.铁道机车车辆弹性牵引装置，包括导筒(1)，其特征在于：所述导筒(1)内贯穿开设有弹簧腔(2)，所述导筒(1)内开设有若干滑槽一(3)，所述弹簧腔(2)内滑动设有连接杆一(4)和连接杆二(5)，所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)相邻的一侧通过弹簧一(6)固定连接，所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)相邻的一侧顶端和底端均固定设有滑块一(7)，位于同一所述滑槽一(3)内的所述滑块一(7)相邻的一侧均通过弹簧二(8)固定连接，所述连接杆一(4)与所述连接杆二(5)远离所述导筒(1)的一侧均固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离所述导筒(1)的一端均铰接有拐臂(10)，所述拐臂(10)远离所述连杆(9)的一端均铰接有牵引杆(11)，所述牵引杆(11)的顶端均开设有滑槽二(12)，所述滑槽二(12)的底端均固定设有弹簧三(13)，所述弹簧三(13)的顶端均固定连接有滑块二(14)，所述滑块二(14)的顶端均固定连接有竖杆(15)。
2.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑槽一(3)均匀对称分布在所述弹簧腔(2)的上方和下方。
3.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑块一(7)均延伸至相邻的所述滑槽一(3)内且所述滑块一(7)与所述滑槽一(3)均滑动连接，所述滑块一(7)与所述滑槽一(3)均为T型结构。
4.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)远离所述导筒(1)的一侧均位于所述导筒(1)外。
5.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑块二(14)与所述滑槽二(12)滑动连接，所述滑槽二(12)的顶端内壁上均固定设有若干限位块(16)。
6.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述竖杆(15)的顶端均贯穿所述牵引杆(11)的顶端延伸至所述牵引杆(11)的上方。
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