[实用新型]汽车自动变速箱油冷管总成

权利要求书

1.汽车自动变速箱油冷管总成，包括油冷管总成结构(1)，其特征在于：所述油冷管总成结构(1)包括冷却油电磁阀(101)，所述冷却油电磁阀(101)的一侧对称设置有电磁阀安装头(102)，且冷却油电磁阀(101)的另一侧固定有主冷却油管(103)和副冷却油管(104)，所述主冷却油管(103)和副冷却油管(104)的一端均嵌套有油管连接螺帽(105)，且主冷却油管(103)和副冷却油管(104)的另一端均设置有油管管头(111)，所述冷却油电磁阀(101)的一侧固定有电磁阀固定板(106)，所述电磁阀固定板(106)的一端开设有固定板螺栓孔(107)，所述主冷却油管(103)和副冷却油管(104)对应油管管头(111)的一端均嵌套有油管固定板(109)，所述油管固定板(109)的一端开设有油管板螺栓孔(110)，所述油管管头(111)的内部固定有密封锥型头(112)，所述密封锥型头(112)的一端设置有锥型头螺纹端(113)，所述副冷却油管(104)的一端外侧包裹有副油管标签纸(108)。

2.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱油冷管总成，其特征在于：所述主冷却油管(103)和冷却油电磁阀(101)通过油管连接螺帽(105)固定连接，所述副冷却油管(104)和冷却油电磁阀(101)通过油管连接螺帽(105)固定连接，所述油管连接螺帽(105)和冷却油电磁阀(101)通过螺纹旋合固定。

3.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱油冷管总成，其特征在于：所述电磁阀固定板(106)和冷却油电磁阀(101)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱油冷管总成，其特征在于：所述密封锥型头(112)和油管管头(111)通过锥型头螺纹端(113)连接固定，所述锥型头螺纹端(113)和油管管头(111)通过螺纹旋合固定。

5.根据权利要求1所述的汽车自动变速箱油冷管总成，其特征在于：所述锥型头螺纹端(113)和密封锥型头(112)为一体式结构。