[实用新型]基于减速带缓解城市低洼道路积水的设施有效
申请号: | 202120303203.3 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN214401477U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 孙浩淼;戎贵文;李姗姗;甘丹妮;陈情情;孟涵 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01C11/22;G01W1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 减速 缓解 城市 低洼 道路 积水 设施 | ||
1.一种基于减速带缓解城市低洼道路积水的设施,包括箱体(1)、弧形减速板(2)、安装板(3)、伸缩块(7)和推块(12),其特征在于,所述箱体(1)位于路面之下,所述弧形减速板(2)安装在安装板(3)的顶部,所述箱体(1)的顶部与所述安装板(3)的底部固定连接;所述弧形减速板(2)设置有贯穿槽(5),所述安装板(3)设置有通孔(4)、第一开口槽(6),所述安装板(3)通过地脚螺栓穿过通孔(4)与路面固定;
所述弧形减速板(2)的贯穿槽(5)与所述安装板(3)的第一开口槽(6)相互连通,所述贯穿槽(5)和第一开口槽(6)内滑动配合有伸缩块(7);
所述伸缩块(7)底部的中心位置设置有第一导向槽(11),所述推块(12)与第一导向槽(11)滑动配合,所述伸缩块(7)底部固定安装有钢管(13),所述推块(12)上半部分的中心位置设置有第二导向槽(14),所述钢管(13)与第二导向槽(14)滑动配合,所述推块(12)与第一导向槽(11)之间设置有弹簧(16),弹簧(16)与钢管(13)转动配合,所述推块(12)底部与箱体(1)通过升降组件连接。
2.根据权利要求1所述的基于减速带缓解城市低洼道路积水的设施,其特征在于,所述伸缩块(7)内竖直贯穿设置有第一排水腔(8),第一排水腔(8)底部安装有钢管(13);所述伸缩块(7)侧面设置有第二排水腔(9),第二排水腔(9)与第一排水腔(8)连通,第一排水腔(8)与第二排水腔(9)的顶部均倾斜设有滤网(10)。
3.根据权利要求1所述的基于减速带缓解城市低洼道路积水的设施,其特征在于,所述箱体(1)内固定安装有限位板(17),所述限位板(17)位于推块(12)两侧,所述限位板(17)上设置有第二开口槽(18),所述推块(12)顶部内嵌设置有密封环(15),所述密封环(15)与钢管(13)滑动配合;所述箱体(1)内固定安装有水泵(19),所述水泵(19)与连接管(21)、排水管(20)连通。
4.根据权利要求3所述的基于减速带缓解城市低洼道路积水的设施,其特征在于,所述推块(12)底部两侧固定安装有导向套筒(22)和内螺纹套筒(24),所述箱体(1)的底部固定安装有导向杆(23),所述导向杆(23)与导向套筒(22)滑动配合,所述箱体(1)的底部固定安装有限位转动块(25),所述限位转动块(25)内转动安装有螺纹杆(26),所述螺纹杆(26)与内螺纹套筒(24)螺纹转动配合,所述螺纹杆(26)上固定安装有从动齿轮(27),所述箱体(1)的底部固定安装有电动机(28),所述电动机(28)的输出端固定安装有驱动齿轮(29),所述驱动齿轮(29)与从动齿轮(27)传动配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽理工大学,未经安徽理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120303203.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于单轨道吊车的连接接头结构
- 下一篇:一种应用于电池生产的电池夹具