[实用新型]一种融合快充技术的新型车载数据转发模块有效
申请号: | 202120303943.7 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN214227907U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 仲胜利;袁长作 | 申请(专利权)人: | 河北初光汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 融合 技术 新型 车载 数据 转发 模块 | ||
1.一种融合快充技术的新型车载数据转发模块,包括通过扣合方式相配装的前盖(20)和壳体(30),前盖(20)和壳体(30)配装后的内部腔室中固定有数据转发模块;其特征在于:所述数据转发模块包括用于接入车机存储设备的数据输入接口(12)和用于接入12V车身电源的电源输入接口(13);所述数据输入接口(12)经信号分配器(3)连接有TYPEC1USB2.0输出接口(9)、TYPEC2USB3.0输出接口(10)和TYPEC3USB3.0输出接口(11);所述电源输入接口(13)的输出端电性连接用于处理电源线上过来的干扰和对电源进行防浪涌及滤波处理的电源前端处理单元(1);所述电源前端处理单元(1)的第一输出端经电压转换单元(14)电性连接TYPEC2USB3.0输出接口(10),电源前端处理单元(1)的第二输出端经升降压及快充管理单元(2)电性连接TYPEC3USB3.0输出接口(11);所述前盖(20)上开设有与TYPEC1USB2.0输出接口(9)、TYPEC2USB3.0输出接口(10)和TYPEC3USB3.0输出接口(11)相对应的三个TYPEC输出接口孔(21);所述壳体(30)上开设有与数据输入接口(12)相对应的数据输入接口孔(31)和与电源输入接口(13)相对应的电源输入接口孔(32)。
2.根据权利要求1所述的一种融合快充技术的新型车载数据转发模块,其特征在于:所述数据输入接口(12)与信号分配器(3)之间通过信号线和电源线连接有用于对数据进行保护的数据保护单元(15)。
3.根据权利要求1所述的一种融合快充技术的新型车载数据转发模块,其特征在于:所述信号分配器(3)与TYPEC1USB2.0输出接口(9)、TYPEC2USB3.0输出接口(10)和TYPEC3USB3.0输出接口(11)之间分别连接有第一端口保护单元(6)、第二端口保护单元(7)和第三端口保护单元(8),第一端口保护单元(6)、第二端口保护单元(7)和第三端口保护单元(8)的数据端口分别通过信号线与信号分配器(3)的C1口、C2口和C3口连接。
4.根据权利要求3所述的一种融合快充技术的新型车载数据转发模块,其特征在于:所述第一端口保护单元(6)的电源输入端经用于限定电流大小的限流输出保护单元(16)电性连接数据保护单元(15)的电源输出端;所述第二端口保护单元(7)的电源输入端经第一输出保护单元(4)电性连接电压转换单元(14)的电源输出端;所述第三端口保护单元(8)的电源输入端经第二输出保护单元(5)电性连接升降压及快充管理单元(2)的电源输出端。
5.根据权利要求1所述的一种融合快充技术的新型车载数据转发模块,其特征在于:所述升降压及快充管理单元(2)的输出端通过信号线连接第三端口保护单元(8)的数据端口。
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