[实用新型]一种融合快充技术的新型车载数据转发模块

说明书

本实用新型公开了一种融合快充技术的新型车载数据转发模块，包括前盖和壳体，前盖和壳体配装后的内部腔室中固定有数据转发模块；其中，数据转发模块包括数据输入接口和电源输入接口；数据输入接口经信号分配器连接有三个TYPE C输出接口；电源输入接口经电压转换单元电性连接一个TYPE C输出接口和经升降压及快充管理单元电性连接一个TYPE C输出接口；前盖上开设有与三个TYPE C输出接口相对应的三个TYPE C输出接口孔；壳体上开设有与数据输入接口相对应的数据输入接口孔和与电源输入接口相对应的电源输入接口孔。本实用新型不但可提供多达3个USB高速数据传输接口，而且融合了最新的快充技术，解决了以往车载USB充电速度慢的缺点。

技术领域

本实用新型涉及数据转发模块技术领域，具体涉及一种融合快充技术的新型车载数据转发模块。

背景技术

随着数字技术的发展，车内功能越来越数字化，整车功能升级、本地存储设备接入、手机与车机互联等众多交互技术也得到越来越多的应用。尤其随着接入设备越来越多，车内传统的单个USB数据接口模块已不能满足人们的需求，因此对多USB数据接口的要求越来越多。

同时随着数码设备快充技术的发展，对USB数据接口的充电功能要求也越来越高，传统的USB数据接口充电慢，随着人们使用的移动设备电池容量逐渐增大，慢充已经远远不能满足人们的要求。因此，能解决车载USB数据接口少和充电速度慢的问题，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种融合快充技术的新型车载数据转发模块，可解决车载USB数据接口少和充电速度慢的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种融合快充技术的新型车载数据转发模块，包括通过扣合方式相配装的前盖和壳体，前盖和壳体配装后的内部腔室中固定有数据转发模块；其中，所述数据转发模块包括用于接入车机存储设备的数据输入接口和用于接入12V车身电源的电源输入接口；所述数据输入接口经信号分配器连接有TYPE C1 USB2.0输出接口、TYPE C2 USB3.0输出接口和TYPE C3 USB3.0输出接口；所述电源输入接口的输出端电性连接用于处理电源线上过来的干扰和对电源进行防浪涌及滤波处理的电源前端处理单元；所述电源前端处理单元的第一输出端经电压转换单元电性连接TYPE C2 USB3.0输出接口，电源前端处理单元的第二输出端经升降压及快充管理单元电性连接TYPE C3 USB3.0输出接口；所述前盖上开设有与TYPEC1 USB2.0输出接口、TYPE C2 USB3.0输出接口和TYPE C3 USB3.0输出接口相对应的三个TYPE C输出接口孔；所述壳体上开设有与数据输入接口相对应的数据输入接口孔和与电源输入接口相对应的电源输入接口孔。

优选的，所述数据输入接口与信号分配器之间通过信号线和电源线连接有用于对数据进行保护的数据保护单元。

优选的，所述信号分配器与TYPE C1 USB2.0输出接口、TYPE C2 USB3.0 输出接口和TYPE C3 USB3.0输出接口之间分别连接有第一端口保护单元、第二端口保护单元和第三端口保护单元，第一端口保护单元、第二端口保护单元和第三端口保护单元的数据端口分别通过信号线与信号分配器的C1口、C2口和 C3口连接。

优选的，所述第一端口保护单元的电源输入端经用于限定电流大小的限流输出保护单元电性连接数据保护单元的电源输出端；所述第二端口保护单元的电源输入端经第一输出保护单元电性连接电压转换单元的电源输出端；所述第三端口保护单元的电源输入端经第二输出保护单元电性连接升降压及快充管理单元的电源输出端。

优选的，所述升降压及快充管理单元的输出端通过信号线连接第三端口保护单元的数据端口。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。