[实用新型]一种氢燃料客车后悬架分装工装

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料客车后悬架分装工装，涉及后悬架分装技术领域，包括主支撑座、臂连接座、支撑臂机构，所述臂连接座连接于主支撑座顶部；所述臂连接座主体横截面呈“工”字型，在其两侧位置分别设有一连接于其顶板与底板之间的支撑柱，所述支撑柱上转动连接有旋转齿轮，所述支撑臂机构安装于臂连接座的顶板于底板之间且通过旋转齿轮与支撑柱连接；在所述支撑柱上还连接有用于锁止旋转齿轮位置的定位齿轮，所述支撑臂机构一端安装有支撑盘；结构简单，便于维护，可调节距离及支撑点位置，可满足各个状态后悬架分装的使用。

技术领域

本实用新型涉及后悬架分装技术领域，具体涉及一种氢燃料客车后悬架分装工装。

背景技术

氢燃料车型后悬架较纯电动车型后悬架载重量大，后悬架整体结构较之前车型变化较大，均衡梁由直梁变为C型梁，原工装支撑位置不能满足氢燃料车型后悬架分装。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种氢燃料客车后悬架分装工装，结构简单，便于维护，可调节距离及支撑点位置，可满足各个状态后悬架分装的使用。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种氢燃料客车后悬架分装工装，包括主支撑座、臂连接座、支撑臂机构，所述臂连接座连接于主支撑座顶部；所述臂连接座主体横截面呈“工”字型，在其两侧位置分别设有一连接于其顶板与底板之间的支撑柱，所述支撑柱上转动连接有旋转齿轮，所述支撑臂机构安装于臂连接座的顶板于底板之间且通过旋转齿轮与支撑柱连接；在所述支撑柱上还连接有用于锁止旋转齿轮位置的定位齿轮，所述支撑臂机构一端安装有支撑盘。

进一步的，所述支撑臂机构包括第三节支撑臂、第二节支撑臂、第一节支撑臂，所述第三节支撑臂与臂连接座相连接，第二节支撑臂伸缩连接于第三节支撑臂内部空腔，第一节支撑臂伸缩连接于第二节支撑臂内部空腔；所述支撑盘安装于第一节支撑臂端部。

进一步的，所述第三节支撑臂侧壁焊接有用于限制第二节支撑臂最大拉拔量的限位钉，所述第二节支撑臂侧壁焊接有用于限制其自身最大缩进量的限位块。

进一步的，在所述第二节支撑臂侧壁还焊接有用于限制第一节支撑臂最大拉拔量的限位钉，所述第一节支撑臂侧壁焊接有用于限制其自身最大缩进量的限位块。

进一步的，在所述第三节支撑臂上下两侧均安装有加固筋。

本实用新型的有益效果是：结构简单，便于维护，支撑臂伸缩可实现距离调节，旋转齿轮和定位齿轮配合可实现支撑点位置的调节，支撑盘可旋转角度满足不同弧度客车均衡梁支撑，满足了各个状态后悬架分装的使用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图中附图标记：1、支撑盘，2、第一节支撑臂，3、限位块，4、第二节支撑臂，5、第三节支撑臂，5.1、加固筋，6、限位钉，7、主支撑座，8、臂连接座，8.1、支撑柱，9、旋转齿轮，10、定位齿轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1