[实用新型]一种软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构

说明书

本实用新型属于路基排水疏通技术领域，尤其是一种软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构，针对现有的软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构，在对进行排水时，泥沙会导致排水管堵塞，没有对排水管疏通的功能的问题，现提出如下方案，其包括路基本体，所述路基本体内开设有基坑，基坑内固定安装有缓冲座，缓冲座的两侧均固定安装有防腐蚀箱，两个防腐蚀箱内均设有积水座，两个积水座的一侧均固定安装有处理框，两个积水座的顶部均设有金属栏栅，两个处理框的底部内部壁上均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端均固定连接有压板。本实用新型结构简单，在泥沙对排水管进行堵塞时，可对排水管进行疏通，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及路基排水疏通技术领域，尤其涉及一种软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载。在申请号：201920433114.3中，本实用新型公开了一种软土地基市政道路路桥过渡段的路基结构，包括设置在道路和桥之间的基坑，所述基坑内浇筑有夯实基层、碎石柔性层和抗裂层，碎石柔性层位于夯实基层和抗裂层之间，夯实基层位于碎石柔性层底部，所述夯实基层、碎石柔性层和抗裂层上嵌套有同一个缓冲座，且缓冲座为中空结构，道路靠近基坑的一侧嵌套有U形钢铁，且U形钢铁内转动安装有倾斜设置的弧形防逆行板。本实用新型结构简单，操作方便，在车辆正常行驶时能够对车辆起到缓冲作用，避免跳车的现象发生，车辆逆行时能够有效的阻停车辆或三角块穿入车辆的轮胎进行放气，达到从根本上降低逆行率，从而达到防逆行的目的。

现有的软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构，在对进行排水时，泥沙会导致排水管堵塞，没有对排水管疏通的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构，在对进行排水时，泥沙会导致排水管堵塞，没有对排水管疏通的功能的缺点，而提出的一种软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种软土地基高速公路路桥过渡段的路基结构，包括路基本体，所述路基本体内开设有基坑，基坑内固定安装有缓冲座，缓冲座的两侧均固定安装有防腐蚀箱，两个防腐蚀箱内均设有积水座，两个积水座的一侧均固定安装有处理框，两个积水座的顶部均设有金属栏栅，两个处理框的底部内部壁上均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端均固定连接有压板，压板的一侧均固定连接有疏通刺杆，两个疏通刺杆分别位于积水座内，两个处理框内均转动连接有转动杆，两个转动杆上均固定连接有椭圆盘,两个转动杆的一端均固定连接有齿轮，所述缓冲座的两侧均滑动连接有滑动拖板，两个滑动拖板的一端均固定连接有齿条，两个齿条分别与两个齿轮相啮合，两个积水座的底部均设有排水管，两个排水管的一端分别位于路基本体的两侧。

优选的，所述缓冲座的底部内壁上固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接有横板。

优选的，所述横板上固定连接有竖杆，竖杆的一端固定连接有托座，托座上活动连接有横杆。

优选的，所述路基本体上设有钢铁座，钢铁座上活动连接有弧形防逆行板，弧形防逆行板的一端设有三角块。

优选的，所述路基本体上设有矩形槽，矩形槽内设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了弧形逆行板、横杆、竖杆、横板、复位弹簧和三角块，汽车正常行驶将压在弧形防逆行板上，弧形防逆行板通过横杆带动竖杆向下移动，竖杆通过横板压缩复位弹簧，从而达到对弧形防逆行板进行缓冲，车辆逆行时车轮将冲击三角块，三角块将插入轮胎内，实现了防止车辆逆行的目的。