[实用新型]一种汽车球笼的成型装置

说明书

一种汽车球笼的成型装置，包括底座，底座中部安装定位杆，定位杆上放置球笼，定位杆上方设有成型模，成型模中心轴向加工有成型内孔，成型内孔内壁上径向加工有导向槽贯穿至成型模外圆周面，导向槽靠近成型内孔的一端安装顶压块，顶压块端部伸入成型内孔中，顶压块尾部安装压弹簧并用紧定螺钉锁紧，成型模顶部通过支撑杆连接升降板，升降板上方安装顶板，顶板上安装有油缸，油缸的缸杆穿过顶板后连接升降板。该装置通过在成型模上安装可弹性伸缩的顶压件，当球笼在成型内孔中压制成型后移动至顶压件上方，球笼随着成型模上升在顶压件带动下脱出定位杆，便于放置下一个球笼并进行加工，整体结构合理，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车球笼的成型装置。

背景技术

如图6，图7所示，球笼的外圆周加工形成花瓣形状，一般是通过上模和下模压制成型，目前在加工时采用单个加工的方式，一个球笼加工成型后需要取出才能放置下一个，而不能进行连续送料，加工的建个时间较长，效率较低。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种汽车球笼的成型装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车球笼的成型装置，包括底座，所述底座中部安装定位杆，所述定位杆上放置球笼，所述定位杆上方设有成型模，所述成型模中心轴向加工有成型内孔，所述成型内孔内壁上径向加工有导向槽贯穿至所述成型模外圆周面，所述导向槽靠近所述成型内孔的一端安装顶压块，所述顶压块端部伸入所述成型内孔中，所述顶压块尾部安装压弹簧并用紧定螺钉锁紧，所述成型模顶部通过支撑杆连接升降板，所述升降板上方安装顶板，所述顶板上安装有油缸，所述油缸的缸杆穿过所述顶板后连接所述升降板。

作为本实用新型进一步改进，所述成型内孔上部内径变大，所述导向槽位于所述成型内孔的轴肩处。

作为本实用新型进一步改进，所述顶压块伸入所述成型内孔的一端下部加工斜面。

作为本实用新型进一步改进，所述导向槽数量为3个，所述导向槽呈中心对称分布。

作为本实用新型进一步改进，所述成型内孔下部倒角。

作为本实用新型进一步改进，所述定位杆上部加工形成定位头，所述定位头与所述球笼的内孔形状匹配。

作为本实用新型进一步改进，所述支撑杆的长度大于所述球笼的高度。

作为本实用新型进一步改进，所述顶板与所述底座之间安装有导向杆，所述升降板可沿着所述导向杆上下移动。

本实用新型的有益效果为：

该装置通过在成型模上安装可弹性伸缩的顶压件，当球笼在成型内孔中压制成型后移动至顶压件上方，球笼随着成型模上升在顶压件带动下脱出定位杆，便于放置下一个球笼并进行加工，整体结构合理，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车球笼的成型装置的主视图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为本实用新型一种汽车球笼的成型装置的工作示意图Ⅰ；

图5为本实用新型一种汽车球笼的成型装置的工作示意图Ⅱ；

图6为球笼3的剖视图；

图7为球笼3的仰视图。

图中：1、底座；2、定位杆；21、定位头；3、球笼；31、内孔；4、导向杆；5、成型模；51、成型内孔；52、导向槽；53、紧定螺钉；54、压弹簧；55、顶压块；551、斜面；6、支撑杆；7、升降板；8、顶板；9、油缸。

具体实施方式