[实用新型]一种隧洞内施工车辆原地调头装置

说明书

本实用新型涉及一种隧洞内施工车辆原地调头装置。其包括支撑底板、连接板以及第二回转盘，支撑底板上端四角处固定安装有限位柱，限位柱上端固定安装有连接板，连接板上端开设有环形槽，连接板上端连接安装有第一回转盘，第一回转盘上端开设有安装槽，安装槽内部一侧固定安装有伸缩螺杆，伸缩螺杆外侧连接安装有缓冲弹簧，伸缩螺杆一侧固定安装有滑块，滑块上端固定安装有连接块，连接块上端连接安装有铰链杆，铰链杆前侧连接安装有连接轴。本实用新型通过控制液压杆伸缩从而将施工车辆升起，并通过电动机驱动转轴带动第一回转盘转动，从而实现施工车辆的原地掉头，操作方便，且使得装置使用时更加的方便，从而提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及隧洞施工的技术领域，尤其是涉及一种隧洞内施工车辆原地调头装置。

背景技术

在隧道施工中，大量的施工设备与建筑材料需要通过汽车运送到隧道内，但汽车进入容易退出难，要在狭小的隧道内调头倒车更难，由于隧道内的空间狭小，施工设备与建筑材料较多，施工车辆调头必须多次转向，很容易碰撞隧道内的施工设备，甚至碰损车辆自身，造成不必要的损失，同时车辆调头时间长，油门大，既浪费燃油又污染环境，使狭小的隧道内空气浑浊不堪，能见度极低，严重影响操作人员的视线，对其他施工人员造成很大的安全隐患。

但是，现有技术中仍然存在很多的不足之处，现有技术中，隧洞内施工车辆原地掉头装置通常不方便对其进行移动，从而在使用时通常不方便，从而使得装置的实用性不高；现有技术中施工车辆的重量一般较大，从而原地掉头装置在工作过程中，容易对装置施加较大的压力。从而容易影响装置的使用寿命，因此，需要一种隧洞内施工车辆原地调头装置，来改变现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧洞内施工车辆原地调头装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种隧洞内施工车辆原地调头装置，包括支撑底板、连接板以及第二回转盘，所述支撑底板下端固定安装有承重轮，所述支撑底板上端中心处固定安装有电动机，所述电动机上端固定连接有转轴，所述支撑底板上端四角处固定安装有限位柱，所述限位柱上端固定安装有连接板，所述连接板上端开设有环形槽，所述连接板上端连接安装有第一回转盘，所述第一回转盘上端开设有安装槽，所述安装槽内部一侧固定安装有伸缩螺杆，所述伸缩螺杆外侧连接安装有缓冲弹簧，所述伸缩螺杆一侧固定安装有滑块，所述滑块上端固定安装有连接块，所述连接块上端连接安装有铰链杆，所述铰链杆前侧连接安装有连接轴，所述第一回转盘上端四角处固定安装有液压杆，所述液压杆上端固定安装有安装块，所述安装块上端固定安装有第二回转盘。

优选地，所述限位柱被设置成“工”字形，且限位柱上下两端分别焊接安装在支撑底板上端四角处以及连接板下端四角处。

优选地，所述转轴下端与电动机输出端固定连接，且转轴上端与第一回转盘下端中心处固定连接。

优选地，所述连接板上端设置有多组直径不同的环形槽，且环形槽内部设置有若干滚珠，且第一回转盘下端与连接板上端相匹配的位置也设置有环形槽。

优选地，所述第一回转盘上端设置有四个安装槽，且第二回转盘下端也设置有四个安装槽，且滑块下端固定安装有耐磨橡胶垫。

优选地，所述铰链杆设置有四个，且每两个铰链杆之间均通过连接轴连接安装交错连接。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过设置承重轮，则工作人员可手动将支撑底板推动至施工车辆下端，通过控制液压杆伸缩从而将施工车辆升起，并通过电动机驱动转轴带动第一回转盘转动，从而实现施工车辆的原地掉头，操作方便，且使得装置使用时更加的方便，从而提高了装置的实用性；