[实用新型]一种防侧翻装置及车辆有效
申请号: | 202120317674.X | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN212796778U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 徐显杰;程松捷 | 申请(专利权)人: | 天津所托瑞安汽车科技有限公司;浙江所托瑞安科技集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津市滨海新区天津自贸试验区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防侧翻 装置 车辆 | ||
1.一种防侧翻装置,其特征在于,包括:
车体连接梁,所述车体连接梁包括第一连接部、中间部和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部分别可拆卸连接于所述中间部的相对两侧;
第一支撑部,所述第一支撑部包括第一升降部和第一支撑轮,所述第一升降部与所述第一连接部远离所述中间部的一端连接,且与所述第一支撑轮连接,所述第一升降部用于调节所述第一支撑轮在第一方向上的位置,其中,所述第一方向为垂直于所述车体连接梁所在平面的方向;
第二支撑部,所述第二支撑部包括第二升降部和第二支撑轮,所述第二升降部与所述第二连接部远离所述中间部的一端连接,且与所述第二支撑轮连接,所述第二升降部用于调节所述第二支撑轮在所述第一方向上的位置。
2.根据权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一升降部与所述第一连接部远离所述中间部的一端可拆卸连接;所述第二升降部与所述第二连接部远离所述中间部的一端可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,还包括多个安装吊环,多个所述安装吊环设置于所述防侧翻装置远离其安装面的一侧,其中,所述安装面为所述防侧翻装置与车体接触连接的表面。
4.根据权利要求3所述的防侧翻装置,其特征在于,多个所述安装吊环均匀分布。
5.根据权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一升降部包括第一固定件和第一抽拉件,所述第一固定件与所述第一连接部连接,所述第一固定件包括第一抽拉管,所述第一抽拉件位于所述第一抽拉管内,所述第一抽拉件与所述第一抽拉管可拆卸连接;所述第一抽拉件与所述第一支撑轮连接;
所述第二升降部包括第二固定件和第二抽拉件,所述第二固定件与所述第二连接部连接,所述第二固定件包括第二抽拉管,所述第二抽拉件位于所述第二抽拉管内,所述第二抽拉件与所述第二抽拉管可拆卸连接;所述第二抽拉件与所述第二支撑轮连接。
6.根据权利要求5所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一抽拉件包括多个第一通孔,所述第一抽拉管包括多个第二通孔,所述第一抽拉件和所述第一抽拉管通过贯穿对应所述第一通孔和所述第二通孔的螺钉连接;
所述第二抽拉件包括多个第三通孔,所述第二抽拉管包括多个第四通孔,所述第二抽拉件和所述第二抽拉管通过贯穿对应所述第三通孔和所述第四通孔的螺钉连接。
7.根据权利要求5所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一抽拉件上设置有第一可伸缩卡位件,所述第一抽拉管上设置有多个第五通孔,所述第一抽拉件和所述第一抽拉管通过所述第一可伸缩卡位件和对应所述第五通孔连接;
所述第二抽拉件上设置有第二可伸缩卡位件,所述第二抽拉管上设置有多个第六通孔,所述第二抽拉件和所述第二抽拉管通过所述第二可伸缩卡位件和对应所述第六通孔连接。
8.根据权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一连接部和所述中间部通过连接板以及螺钉连接;所述第二连接部和所述中间部通过连接板以及螺钉连接。
9.根据权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一支撑轮和所述第二支撑轮均包括外胎,所述外胎的材料为橡胶。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的防侧翻装置。
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