[实用新型]一种可自动调节的智能车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可自动调节的智能车座椅，包括底座和靠背，所述靠背与腰部保护垫固定连接，所述腰部保护垫位于靠背的一侧下方位置，所述腰部保护垫的上方固定连接有弹力带，所述弹力带的一侧与靠背固定连接，所述腰部保护垫的内部固定连接有腰部按摩仪，所述腰部按摩仪的一侧设置有气囊，本实用新型在颈椎枕的一侧设置有滑块，滑块在滑槽中滑动从而带动颈椎枕上下移动，方便驾驶人员根据自身条件对颈椎枕的位置进行调节，滑槽和滑块中分别设置有第一通孔和第二通孔，便于通过插杆将滑槽滑块的位置固定住，从而将颈椎枕的位置固定，方便驾驶人员使用，有利于减少驾驶人员在驾车途中的疲劳感。

技术领域

本实用新型属于一种智能车座椅，具体涉及一种可自动调节的智能车座椅。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中，智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶，智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料，其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向，部分智能车的座椅都具备自动调节功能，但是座椅上的颈椎枕位置不方便调节，容易导致驾驶人员在驾驶时感到不舒服，容易加重驾驶人员的疲劳感，并且部分腰椎不好的驾驶人员在长时间驾驶后，容易加重腰部不适感。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可自动调节的智能车座椅，以解决上述背景技术中提出的座椅上的颈椎枕位置不方便调节，容易导致驾驶人员在驾驶时感到不舒服，容易加重驾驶人员的疲劳感，并且部分腰椎不好的驾驶人员在长时间驾驶后，容易加重腰部不适感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动调节的智能车座椅，包括底座和靠背，所述靠背与腰部保护垫固定连接，所述腰部保护垫位于靠背的一侧下方位置，所述腰部保护垫的上方固定连接有弹力带，所述弹力带的一侧与靠背固定连接，所述腰部保护垫的内部固定连接有腰部按摩仪，所述腰部按摩仪的一侧设置有气囊，所述气囊位于腰部保护垫的内部，所述气囊的两侧均设置有充气孔，所述靠背和头枕通过第一连接块固定连接，所述头枕位于靠背的上方位置，所述靠背和头枕的一侧中间位置开设有凹槽，凹槽内部固定连接有第二固定块，所述第二固定块位于第一连接块的一侧，所述第二固定块与第一固定块固定连接，所述第一固定块通过螺栓与第一连接块固定连接，所述第二固定块的内部一侧位置固定连接有第三固定块，所述第三固定块上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块上固定连接有第二连接块的一端，所述第二连接块的另一端与颈椎枕固定连接。

优选的，所述第三固定块上开设有第一通孔，所述第一通孔位于滑槽的一侧，所述滑槽的另一侧开设有插孔，所述滑块上开设有第二通孔，所述第一通孔的一侧设置有插杆的一端，所述第一通孔的内部固定连接有连接片，所述插杆的另一端穿过连接片的中心位置与插孔插合连接，所述插杆与连接片滑动连接，所述插杆和连接片分别与弹簧的两端固定连接，所述弹簧位于第一通孔内。

优选的，所述底座与靠背固定连接，所述靠背位于底座的上方一侧位置，所述底座上固定连接有坐垫，所述底座的内部固定连接有加热元件，所述加热元件的上方设置有导热板，所述导热板位于坐垫的下方。

优选的，所述坐垫上开设有槽口，所述靠背的底端穿过槽口与底座固定连接。

优选的，所述插杆的一端与插孔契合，所述插孔的直径小于第二通孔的直径，所述第二通孔的直径小于第一通孔的直径。