[实用新型]一种船用震源收放装置有效
申请号: | 202120328338.5 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN214566018U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张成昉;甄春博;王康;刘志杰 | 申请(专利权)人: | 大连恒星船舶工程设计有限公司 |
主分类号: | B63B27/08 | 分类号: | B63B27/08 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;刘丽媛 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 震源 装置 | ||
1.一种船用震源收放装置,其特征在于,包括:存放结构(1)、滑轨(2)、吊链(3)、第一收放绞车(4)和炮缆绞车(9);
所述存放结构(1)设于船体(6)艉部,且具有朝向船体(6)艉部方向的开口(101),所述滑轨(2)沿所述存放结构(1)的长度方向设于所述存放结构(1)的顶部,并从所述开口(101)伸出;
所述滑轨(2)上设有可滑动的吊链(3),所述吊链(3)的端部设有用于连接震源(7)的连接结构(8);
所述第一收放绞车(4)设于所述开口(101)处,所述炮缆绞车(9)设于所述存放结构(1)靠近船艏方向侧,所述炮缆绞车(9)绕有炮缆,所述炮缆与所述震源(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,所述开口处设有悬臂梁(10),所述悬臂梁(10)与所述存放结构(1)的顶部连接,所述悬臂梁(10)端部设有定滑轮(11),所述第一收放绞车(4)固定在所述开口(101)处的顶部,所述第一收放绞车(4)的绞线绕过所述定滑轮(11)与所述震源(7)的连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,还包括第二收放绞车(5),所述第二收放绞车(5)设于所述存放结构(1)的顶部内壁上,且靠近船艏方向。
4.根据权利要求1所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,所述存放结构(1)的顶部内壁沿宽度方向设有吊点横梁(102),所述吊点横梁(102)下设有竖直方向的滑轨吊梁(103),所述滑轨吊梁(103)下安装有所述滑轨(2),所述吊链(3)通过滑块(201)与所述滑轨(2)连接;
所述滑轨吊梁(103)具有多个,靠近艉部的滑轨吊梁长于靠近艏部的滑轨吊梁。
5.根据权利要求1所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,所述滑轨(2)包括直线部(203)和弯曲部(204),所述直线部(203)设于所述存放结构(1)内,所述弯曲部(204)一端与所述直线部(203)连接,另一端设于所述存放结构(1)外,所述弯曲部(204)具有聚集点(202),所述聚集点(202)低于所述弯曲部(204)的两端;
所述存放结构(1)内设有两条所述滑轨(2),两条所述滑轨的弯曲部(204)从船艏向船艉方向逐渐靠近并在聚集点(202)处达到最近距离。
6.根据权利要求1所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,所述船体(6)艉部具有斜面(601),所述斜面(601)与水平面夹角为40°-60°。
7.根据权利要求2所述的一种船用震源收放装置,其特征在于,还包括桁架(12),所述桁架(12)分别与所述存放结构(1)和悬臂梁(10)连接。
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