[实用新型]一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路

权利要求书

1.一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的左端转动连接有柜门(2)，所述柜体(1)的顶端中央固定连接有风帽(3)，所述柜体(1)的内侧上端固定连接有放置板(4)，所述放置板(4)的顶端左侧滑动连接有继电器(5)，所述放置板(4)的顶端右侧滑动连接有空开(6)，所述柜体(1)内底端左侧固定连接有空调控制器(7)，所述柜体(1)的后端右侧固定连接有接触器(8),所述柜体(1)的内侧上端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的内侧转动连接有螺纹轴(10)，所述螺纹轴(10)的外侧螺旋连接有螺纹套筒(11)，所述螺纹套筒(11)的前端固定连接有夹板(12)，所述螺纹轴(10)的外侧中端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)的外侧啮合连接有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)的顶端固定连接有旋钮(16)，所述柜体(1)的前端固定连接有海绵条(17)，所述柜门(2)的前端左侧中央固定连接有第二壳体(19)，所述第二壳体(19)的内侧设有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的外侧固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)与第二壳体(19)滑动连接，所述滑块(21)的另一端固定连接有杆件(22)，所述杆件(22)远离第二壳体(19)的一端固定连接有卡头(23)，所述柜体(1)的右端内侧设有凹槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，其特征在于：所述螺纹轴(10)呈水平设置，所述螺纹轴(10)上设有相反的螺纹，所述螺纹轴(10)上的相反螺纹呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，其特征在于：所述螺纹套筒(11)的个数共有4个，所述螺纹套筒(11)与固定块(9)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，其特征在于：位于左端的所述夹板(12)与继电器(5)滑动连接，位于右端的所述夹板(12)与空开(6)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，其特征在于：所述第二锥齿轮(14)的外侧转动连接有第一壳体(15)，所述第一壳体(15)与固定块(9)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，其特征在于：所述柜体(1)的前端右侧固定连接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的个数共有2个，所述第一弹簧(18)呈上下对称设置。