[实用新型]一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构

权利要求书

1.一种自回位可调车门手柄，其特征在于，包括：

操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；

所述连接轴沿其轴线方向包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，所述转轴和所述卡接段沿所述连接轴的轴线方向的卡接重叠量可调；

所述手柄装饰罩包括面板以及由所述面板外周侧朝向所述连接轴一侧延展的罩壁；所述面板和所述罩壁围设形成容纳腔；所述面板对应所述连接轴设有通孔，所述连接段贯穿并转动设于所述通孔，且所述连接段与所述操作把手连接，以实现所述连接轴和所述操作把手的同步转动；

所述回位组件容设于所述容纳腔，用以实现所述操作把手和所述连接轴同步转动的自回位。

2.如权利要求1所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述回位组件包括回位弹簧、回位摇臂和压板；

所述回位弹簧、所述回位摇臂和所述压板沿所述连接轴的轴线方向依次套设于所述连接轴的外侧，所述回位弹簧靠近所述操作把手一侧设置，所述回位摇臂与所述连接轴连接，以实现所述回位摇臂与所述连接轴的同步转动；

所述面板朝向所述容纳腔一侧凸起有环壁，所述环壁容设于所述容纳腔；所述环壁绕设于所述连接段的外侧，使得所述回位弹簧设置于所述连接段和所述环壁之间，所述环壁设有回位弹簧安装槽；

所述回位摇臂设有回位弹簧卡接口；

所述回位弹簧的一端装配于所述回位弹簧安装槽，所述回位弹簧的另一端装配于所述回位弹簧卡接口；

所述压板与所述手柄装饰罩连接，用以限制所述回位弹簧、所述回位摇臂收容于所述容纳腔。

3.如权利要求2所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述压板对应所述回位弹簧设有回位弹簧转动开口，用以限制所述回位弹簧的转动角度；

所述回位摇臂朝向所述压板凸起设有限位销；

所述压板对应所述限位销设有限位销转动开口，用以限制所述回位摇臂的转动角度。

4.如权利要求3所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述连接段包括沿其自身轴线依次设置且外径尺寸依次变大的子连接段、转动配合段、摇臂段；所述摇臂段与所述卡接段连接，所述摇臂段的外径尺寸小于所述卡接段的外径尺寸；

所述子连接段和所述转动配合段之间形成第一台阶面；

所述转动配合段和所述摇臂段之间形成第二台阶面；

所述摇臂段和所述卡接段之间形成第三台阶面；

所述回位弹簧套设于所述转动配合段；

所述回位摇臂承托于所述第三台阶面；

所述压板套设于所述卡接段的外侧。

5.如权利要求2所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述面板朝向所述容纳腔一侧凸起有多个连接凸台，所述连接凸台设于所述罩壁和所述环壁之间，且所述连接凸台分别与所述罩壁和所述环壁连接；

一个以上所述连接凸台设有用于与所述车门连接的手柄安装孔；

一个以上所述连接凸台设有用于与所述压板连接的压板安装孔。

6.如权利要求1所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述连接段靠近所述操作把手一侧的端面设有螺纹孔；

所述操作把手对应所述螺纹孔设有沉孔；

螺纹连接件贯穿所述沉孔与所述螺纹孔螺接，以连接所述操作把手和所述连接轴；

所述卡接段开有沿其自身径向方向延展的卡槽，转动设有与所述卡槽相适配的卡柱。

7.如权利要求1所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述面板内凹形成排水凹槽，所述排水凹槽围设于所述通孔的外侧；

所述操作把手靠近所述面板一侧凸起有环形挡水边；

所述环形挡水边转动设于所述排水凹槽，所述环形挡水边的外侧壁与所述排水凹槽的外侧壁密封贴合。

8.如权利要求1-7任意一项所述的自回位可调车门手柄，其特征在于：

所述连接段与所述通孔之间设有衬套。

9.一种汽车车门结构，其特征在于，包括：

车门、车门开启机构以及如权利要求1-8任意一项所述的自回位可调车门手柄；

所述车门开启机构内置于所述车门；

所述自回位可调车门手柄安装于所述车门的车门外板；

所述自回位可调车门手柄的连接轴的卡接段与所述车门开启机构的转轴卡接连接。