[实用新型]一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构

说明书

本实用新型公开了一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构，所述自回位可调车门手柄包括：操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；连接轴包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，转轴和卡接段的卡接重叠量可调；手柄装饰罩包括面板以及由面板外周侧朝向连接轴一侧延展的罩壁；面板和罩壁围设形成容纳腔；面板对应连接轴设有通孔，连接段贯穿并转动设于通孔，连接段与操作把手连接，实现连接轴和操作把手的同步转动；回位组件容设于容纳腔，实现操作把手和连接轴同步转动的自回位。本实用新型实现自回位，手柄的转接轴沿轴向的可调特征可快速适配不同车门厚度，实现车门和手柄之间的快速切换，经济效应良好。

技术领域

本实用新型属于车门手柄技术领域，更具体地，涉及一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构。

背景技术

车门开启总是离不开手柄，现有技术中手柄与开锁机构的连接一般是通过拉杆/拉线传动，手柄无法直接连接车门开启机构并对其进行直接传动。

如现有技术CN201920091102.7公开了一种按压式车门外手柄总成，涉及车门手柄技术领域，包括内凹陷的外手柄座和锁体，锁体上铰链有第一连杆和第二连杆，外手柄座上设有开锁机构，开锁机构通过第一连杆与锁体连接，外手柄座的凹陷区域内部固定连接有外手柄，凹陷区域内部还设有按钮槽，按钮槽底部开通孔，按钮槽内部设有压簧，压簧直径大于通孔直径，通孔内贯穿设置有推杆，压簧套设置于推杆外侧，推杆靠近压簧的端部连接有按钮，外手柄座凸起的一侧还设有锁体开启臂，锁体开启臂包括互相铰接的动臂和静臂，静臂固定于车门上，动臂一端通过第二连杆与锁体连接，另一端搭接于推杆远离按钮的一端。

又如现有技术CN201920994313.1公开了一种汽车把手，包括把手主体和把手底座，把手底座固定在汽车车体中，把手主体隐藏于把手底座内，且把手主体与把手底座连接，还包括转动臂，转动臂设置在把手底座内侧，转动臂的一端与把手底座转动连接，转动臂的另一端连接有用于解锁车门的拉线；把手底座上设有通孔，把手主体的内侧上凸设有推动部，转动臂上开设凹槽，推动部穿过通孔并插入至限位凹槽中，从而把手主体能够与转动臂抵接并带动转动臂转动。本实用新型通过把手主体、转动臂、以及拉线之间的配合，能够实现车门解锁功能，结构简单合理，在确保稳定可靠的使用效果下，有效减少了零件数量，降低了装配难度，实用性强。

总是可知，常见的车门手柄和车门开启机构需要根据车门结构的不同单独匹配设计，无法适用于可更换外板的模块化车门，车门因结构不同或外板尺寸不同需要新开发车门手柄和车门开启机构，无法实现快速切换，经济型也较差。因此，本领域技术人员亟待研发出一种可直接与开锁机构传动且适用于不同车门的手柄。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构。

本实用新型公开了一种自回位可调车门手柄，包括：

操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；

所述连接轴沿其轴线方向包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，所述转轴和所述卡接段沿所述连接轴的轴线方向的卡接重叠量可调；

所述手柄装饰罩包括面板以及由所述面板外周侧朝向所述连接轴一侧延展的罩壁；所述面板和所述罩壁围设形成容纳腔；所述面板对应所述连接轴设有通孔，所述连接段贯穿并转动设于所述通孔，且所述连接段与所述操作把手连接，以实现所述连接轴和所述操作把手的同步转动；

所述回位组件容设于所述容纳腔，用以实现所述操作把手和所述连接轴同步转动的自回位。