[实用新型]一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构有效

专利信息
申请号: 202120336790.6 申请日: 2021-02-06
公开(公告)号: CN215293214U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 施建昌 申请(专利权)人: 南京白港复合材料有限公司
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;F16C35/00;F16D1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211500 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 连接 稳固 节能 环保 碳纤维 传动轴 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,包括主体碳纤维传动轴,所述主体碳纤维传动轴的一侧设置有联轴器安装孔,所述主体碳纤维传动轴的内部设置有轴承座安装孔,所述轴承座安装孔远离主体碳纤维传动轴的一侧设置有碳纤维轴承座;该一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构通过设置联轴器安装孔、第一碳纤维联轴器、与碳纤维传动轴轴心,使得一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构稳定且便于使用者使用,通过设置第一碳纤维传动连接轴、第二碳纤维传动连接轴与第二传动轴啮合螺纹,使得一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构可以应用到实际作业中。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维传动轴技术领域,具体为一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构。

背景技术

一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。随着社会的发展与人类的进步,传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构因不利于使用者使用且不能应用到实际作业中而无法满足使用者的需求。因此提出了一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构来解决这个问题。

现有技术存在以下缺陷或问题:

1、传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,在使用传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构的过程中,传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构因结构稳定,使得传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构不利于使用者使用;

2、传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,在使用传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构的过程中,传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构因与待连接轴之间连接不牢固,使得传统的一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构不能应用到实际作业中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种连接稳固的节能环保型碳纤维传动轴结构,包括主体碳纤维传动轴,所述主体碳纤维传动轴的一侧设置有联轴器安装孔,所述主体碳纤维传动轴的内部设置有轴承座安装孔,所述轴承座安装孔远离主体碳纤维传动轴的一侧设置有碳纤维轴承座,所述碳纤维轴承座的内部设置有轴心安装孔,所述轴心安装孔远离碳纤维轴承座的一侧设置有碳纤维传动轴轴心,所述碳纤维传动轴轴心的一侧设置有连接杆安装孔,所述连接杆安装孔远离碳纤维传动轴轴心的一侧设置有第一碳纤维传动连接轴,所述第一碳纤维传动连接轴远离主体碳纤维传动轴的一侧设置有传动轴连接块,所述传动轴连接块远离第一连接轴啮合孔的一端设置有第二连接轴啮合孔,所述主体碳纤维传动轴远离第一碳纤维联轴器的一侧设置有第二碳纤维联轴器。

作为本实用新型的优选技术方案,所述联轴器安装孔远离主体碳纤维传动轴的一侧设置有第一碳纤维联轴器。

作为本实用新型的优选技术方案,所述碳纤维传动轴轴心远离第一碳纤维传动连接轴的一侧设置有第二碳纤维传动连接轴,所述传动轴连接块的一端设置有第一连接轴啮合孔,所述第一碳纤维传动连接轴的外壁设置有第一传动轴啮合螺纹,所述第一连接轴啮合孔的内部设置有第二传动轴啮合螺纹。

作为本实用新型的优选技术方案,所述轴承座安装孔的内径尺寸与碳纤维轴承座的外径尺寸相同,所述轴承座安装孔与碳纤维轴承座插接,所述碳纤维轴承座有两组,所述碳纤维轴承座以主体碳纤维传动轴的中心线为对称轴呈对称分布。

作为本实用新型的优选技术方案,所述轴心安装孔的内径尺寸与碳纤维传动轴轴心的外径尺寸相同,所述轴心安装孔与碳纤维传动轴轴心插接。

作为本实用新型的优选技术方案,所述第一连接轴啮合孔的内径尺寸与第一碳纤维传动连接轴、第二碳纤维传动连接轴的外径尺寸相同,所述第一连接轴啮合孔与第一碳纤维传动连接轴、第二碳纤维传动连接轴插接。

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