[实用新型]一种具有卡位结构的搬运车有效
申请号: | 202120343897.3 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214875014U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 高强 | 申请(专利权)人: | 海之力(京山)机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 武汉中鸥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42269 | 代理人: | 郭元杰 |
地址: | 431800 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 搬运车 | ||
1.一种具有卡位结构的搬运车,其特征在于,包括:底板(1),所述底板(1)下底面四角处均转动连接有导向轮(2),所述底板(1)上表面一端焊接连接有车身(3),所述车身(3)旁设有推杆(4),所述车身(3)靠近推杆(4)一端侧壁开设有限位槽(7),所述推杆(4)下底部一端伸进限位槽(7)内,所述推杆(4)位于限位槽(7)内一端底部固定连接有转接块(8),所述转接块(8)下底面固定连接有一号压缩弹簧(9),所述一号压缩弹簧(9)下底部固定连接限位槽(7)内底部,所述车身(3)侧壁位于限位槽(7)旁固定连接有固定杆(5),所述固定杆(5)上顶部转动连接有一号轴承(6),所述一号轴承(6)远离固定杆(5)一端转动连接推杆(4)侧壁,所述底板(1)上表面位于车身(3)一侧旁固定连接有两个一号限位杆(10),所述底板(1)上表面远离车身(3)一端位于两个一号限位杆(10)相对位置均滑动连接有二号限位杆(11),两个所述一号限位杆(10)与两个二号限位杆(11)正上方均设有U形伸缩杆(12),两个所述U形伸缩杆(12)相对位置一侧上方两端均设有压杆(13),两个所述U形伸缩杆(12)下底面两端均伸进一号限位杆(10)和二号限位杆(11)内,两个所述U形伸缩杆(12)与一号限位杆(10)和二号限位杆(11)滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种具有卡位结构的搬运车,其特征在于,两个所述二号限位杆(11)相对位置设有防护杆(14),所述防护杆(14)两端均固定连接两个二号限位杆(11)侧壁,所述防护杆(14)侧壁底部中间开设有延伸槽(16),所述延伸槽(16)与内设有延伸杆(17),所述延伸杆(17)一端位于延伸槽(16)内,所述延伸杆(17)另一端伸出延伸槽(16)外固定连接有梯形定位块(19),所述延伸杆(17)位于延伸槽(16)外一端侧壁套接有二号压缩弹簧(18),所述二号压缩弹簧(18)上顶部接触连接防护杆(14)下底部,所述二号压缩弹簧(18)下底部接触连接梯形定位块(19),所述底板(1)上表面位于梯形定位块(19)下方开设有多个定位槽(20),多个所述定位槽(20)处于同一条直线上,所述梯形定位块(19)远离车身(3)一端侧壁上方位于定位槽(20)外固定连接有驱动杆(21)。
3.如权利要求2所述的一种具有卡位结构的搬运车,其特征在于,所述梯形定位块(19)与定位槽(20)紧密卡接,所述梯形定位块(19)外侧壁与定位槽(20)内侧壁滑动连接。
4.如权利要求2所述的一种具有卡位结构的搬运车,其特征在于,所述防护杆(14)上顶部表面位于延伸槽(16)正上方固定连接有一号电动伸缩杆(15),所述一号电动伸缩杆(15)上顶部固定连接二号限位杆(11)上的U形伸缩杆(12)上顶部下方,所述压杆(13)靠近U形伸缩杆(12)一端侧壁下方均转动连接有二号轴承(23),所述二号轴承(23)远离压杆(13)一端转动连接U形伸缩杆(12)侧壁,所述U形伸缩杆(12)侧壁位于二号轴承(23)下方均开设有驱动仓(24),所述驱动仓(24)内底部均固定连接有二号电动伸缩杆(25),所述一号限位杆(10)上方的两个压杆(13)中间与二号限位杆(11)上方的两个压杆(13)中间均固定连接有压板(22)。
5.如权利要求1所述的一种具有卡位结构的搬运车,其特征在于,所述一号限位杆(10)上方的压杆(13)顶部与二号限位杆(11)上方的压杆(13)顶部接触连接。
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