[实用新型]一种具有卡位结构的搬运车有效
申请号: | 202120343897.3 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214875014U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 高强 | 申请(专利权)人: | 海之力(京山)机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 武汉中鸥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42269 | 代理人: | 郭元杰 |
地址: | 431800 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 搬运车 | ||
一种具有卡位结构的搬运车,包括:底板,底板下底面四角处均转动连接有导向轮,底板上表面一端焊接连接有车身,车身旁设有推杆,车身靠近推杆一端侧壁开设有限位槽,推杆下底部一端伸进限位槽内,推杆位于限位槽内一端底部固定连接有转接块,转接块下底面固定连接有一号压缩弹簧,一号压缩弹簧下底部固定连接限位槽内底部,本实用新型具有以下优点:通过一号限位杆、二号限位杆、梯形定位块、定位槽便于对搬运车上的产品进行限位固定,防止产品搬运过程中发生损坏;通过压杆、压板、一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、U形伸缩杆、驱动仓便于使产品之间相互紧密连接,防止车身颠簸导致产品之间相互撞击或摩擦,使产品发生损坏。
技术领域
本实用新型涉及搬运设备技术领域,具体涉及一种具有卡位结构的搬运车。
背景技术
在一些生产领域,需要对一些生产后的产品进行搬运,方便进行存放或运输,因此,需要一种搬运车。
大多数搬运车在搬运一些易滑动的产品时,不便于将其固定在搬运车上,搬运过程中容易使产品发生滑落,影响搬运效率;大多数搬运车在搬运过程中,当路面凹凸导致车身发生颠簸时,容易使产品之间发生撞击和摩擦,容易对产品造成损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,大多数搬运车在搬运一些易滑动的产品时,不便于将其固定在搬运车上,搬运过程中容易使产品发生滑落,影响搬运效率;大多数搬运车在搬运过程中,当路面凹凸导致车身发生颠簸时,容易使产品之间发生撞击和摩擦,容易对产品造成损伤,为此提供一种具有卡位结构的搬运车,使其便于对产品进行限位固定,防止产品搬运过程中发生滑落,便于使产品与产品之间相互紧密接触,防止相互之间发生撞击或摩擦导致产品发生损坏。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种具有卡位结构的搬运车,其包括:底板,所述底板下底面四角处均转动连接有导向轮,所述底板上表面一端焊接连接有车身,所述车身旁设有推杆,所述车身靠近推杆一端侧壁开设有限位槽,所述推杆下底部一端伸进限位槽内,所述推杆位于限位槽内一端底部固定连接有转接块,所述转接块下底面固定连接有一号压缩弹簧,所述一号压缩弹簧下底部固定连接限位槽内底部,所述车身侧壁位于限位槽旁固定连接有固定杆,所述固定杆上顶部转动连接有一号轴承,所述一号轴承远离固定杆一端转动连接推杆侧壁,所述底板上表面位于车身一侧旁固定连接有两个一号限位杆,所述底板上表面远离车身一端位于两个一号限位杆相对位置均滑动连接有二号限位杆,两个所述一号限位杆与两个二号限位杆正上方均设有U形伸缩杆,两个所述U形伸缩杆相对位置一侧上方两端均设有压杆,两个所述U形伸缩杆下底面两端均伸进一号限位杆和二号限位杆内,两个所述U形伸缩杆与一号限位杆和二号限位杆滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述二号限位杆相对位置设有防护杆,所述防护杆两端均固定连接两个二号限位杆侧壁,所述防护杆侧壁底部中间开设有延伸槽,所述延伸槽与内设有延伸杆,所述延伸杆一端位于延伸槽内,所述延伸杆另一端伸出延伸槽外固定连接有梯形定位块,所述延伸杆位于延伸槽外一端侧壁套接有二号压缩弹簧,所述二号压缩弹簧上顶部接触连接防护杆下底部,所述二号压缩弹簧下底部接触连接梯形定位块,所述底板上表面位于梯形定位块下方开设有多个定位槽,多个所述定位槽处于同一条直线上,所述梯形定位块远离车身一端侧壁上方位于定位槽外固定连接有驱动杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述梯形定位块与定位槽紧密卡接,所述梯形定位块外侧壁与定位槽内侧壁滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护杆上顶部表面位于延伸槽正上方固定连接有一号电动伸缩杆,所述一号电动伸缩杆上顶部固定连接二号限位杆上的U形伸缩杆上顶部下方,所述压杆靠近U形伸缩杆一端侧壁下方均转动连接有二号轴承,所述二号轴承远离压杆一端转动连接U形伸缩杆侧壁,所述U形伸缩杆侧壁位于二号轴承下方均开设有驱动仓,所述驱动仓内底部均固定连接有二号电动伸缩杆,所述一号限位杆上方的两个压杆中间与二号限位杆上方的两个压杆中间均固定连接有压板。
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