[实用新型]一种铁路客车塞拉门用驱动机构

权利要求书

1.一种铁路客车塞拉门用驱动机构，包括移动机构(1)和驱动机构本体(2)，移动机构(1)的上端设置有驱动机构本体(2)，其特征在于：所述移动机构(1)包括车门(11)、闭合板(12)和开启板(13)，车门(11)的上端设置有闭合板(12)和开启板(13)，车门(11)的上端设置有驱动机构本体(2)，闭合板(12)和开启板(13)均设置在驱动机构本体(2)的内部；

所述驱动机构本体(2)包括顶箱(21)、转动件(22)、调节箱(23)和导向件(24)，车门(11)的上端设置有顶箱(21)，顶箱(21)的内壁安装有转动件(22)，顶箱(21)的内部设置有调节箱(23)和导向件(24)，转动件(22)与调节箱(23)的下端连接，转动件(22)与闭合板(12)连接，导向件(24)与开启板(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述车门(11)的下端设置有滚轮(111)，车门(11)的一侧设置有密封层(112)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述闭合板(12)的外表面开设有穿绳孔(121)，闭合板(12)的外表面安装有固定环(122)，闭合板(12)通过穿绳孔(121)和固定环(122)与转动件(22)连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述开启板(13)的外表面连接有第一绳索(131)，开启板(13)的外表面开设有方槽(132)，方槽(132)的内壁连接有滑动轮(133)，开启板(13)通过方槽(132)和滑动轮(133)与导向件(24)连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述顶箱(21)的下表面开设有活动槽(211)，活动槽(211)的内壁连接有电箱(212)和过渡箱(213)，顶箱(21)通过活动槽(211)与移动机构(1)连接，顶箱(21)通过电箱(212)的输出端与导向件(24)连接，顶箱(21)通过过渡箱(213)与转动件(22)连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述转动件(22)是由主动轮(221)和从动轮(222)组成，主动轮(221)的外表面设置有卡条(223)，主动轮(221)的外表面连接有第二绳索(224)，主动轮(221)通过卡条(223)与调节箱(23)的下端连接，主动轮(221)通过第二绳索(224)与穿绳孔(121)和固定环(122)连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述调节箱(23)的下端设置有伸缩杆(231)，伸缩杆(231)的下端设置有固定块(232)，伸缩杆(231)通过固定块(232)与卡条(223)连接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路客车塞拉门用驱动机构，其特征在于：所述导向件(24)的一端设置有立板(241)，导向件(24)的外表面开设有滑槽(242)，导向件(24)的外表面安装有收卷轮(243)，导向件(24)通过立板(241)与活动槽(211)的内壁连接，导向件(24)通过滑槽(242)与滑动轮(133)连接，导向件(24)通过收卷轮(243)与第一绳索(131)连接。