[实用新型]一种铁路货车下侧门用支挡装置

权利要求书

1.一种铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，包括基座(1)和支挡机构(2)，

所述基座(1)包括下支座(10)和上支座(11)，

所述支挡机构(2)包括活动轴(20)、支板(21)和挡块(22)，

所述活动轴(20)枢接于所述下支座(10)和所述上支座(11)之间，且能在所述下支座(10)和所述上支座(11)之间的区域内实现水平方向上的旋转以及垂直方向上的上下移动；

所述支板(21)的形状为平行四边形，所述支板(21)的内侧边缘沿着所述活动轴(20)的轴向固定于所述活动轴(20)上，所述支板(21)的外侧向上倾斜，以使所述支板(21)外侧顶端的角所在区域能凸起而能作为铁路货车下侧门的支撑点；

所述挡块(22)固定于所述活动轴(20)下部，所述下支座(10)设置有若干个限位槽，当所述活动轴(20)被向上提起后，水平旋转至其中一个限位槽处，下放所述活动轴(20)，所述挡块(22)卡设于该限位槽内，以实现所述支板(21)位置的固定。

2.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述基座(1)还包括连接板(12)，所述下支座(10)和所述上支座(11)分别固定于所述连接板(12)的两端。

3.如权利要求2所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述上支座(11)和所述下支座(10)的中部分别设置有上旋转孔(17)和下旋转孔(16)；所述上旋转孔(17)为通孔，所述下旋转孔(16)和所述上旋转孔(17)的孔径相同且两孔心的连线与所述连接板(12)平行；

所述活动轴(20)的两端分别设置于所述下旋转孔(16)和所述上旋转孔(17)内。

4.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述挡块(22)由所述活动轴(20)下部沿着径向向外凸出形成。

5.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述支挡机构(2)还包括筋板(23)，所述挡块(22)顶部和所述支板(21)的底部之间通过所述筋板(23)连接。

6.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述支板(21)外侧顶端的角所在区域设置为圆角(25)。

7.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述支板(21)的中间部分设计成薄板部(24)。

8.如权利要求1所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述下支座(10)的上端面由内至外依次设置关门位置限位槽(A)、支门位置限位槽(B)和开门位置限位槽(C)，

当所述挡块(22)卡设于所述关门位置限位槽(A)内，以限定所述支板(21)在关门状态的活动；

当所述挡块(22)卡设于所述支门位置限位槽(B)内，以限定所述支板(21)在支门状态的活动；

当所述挡块(22)卡设于所述开门位置限位槽(C)内，以限定所述支板(21)在开门状态的活动。

9.如权利要求8所述的铁路货车下侧门用的支挡装置，其特征在于，

所述关门位置限位槽(A)的中心线和连接板(12)内表面的夹角为45°；

所述支门位置限位槽(B)的中心线和所述开门位置限位槽(C)的中心线的夹角为70°；

所述开门位置限位槽(C)的中心线和所述支门位置限位槽(B)的中心线的夹角为55°。