[实用新型]一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统

权利要求书

1.一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，包括控制箱(3)、档板(4)、测试轮(5)和壳体(12)，其特征在于：所述控制箱(3)的一端固定连接有稳压器(14)，且稳压器(14)的外侧壁上固定连接有开关(16)，所述稳压器(14)的内部设置有惰性气体(15)，所述控制箱(3)的一侧固定连接有电机(10)，且电机(10)的一侧活动连接有传动杆(17)，所述传动杆(17)的外侧壁上安装有第一传动轮(2)，所述控制箱(3)的一侧活动连接有连动轴(6)，且连动轴(6)的一侧固定连接有测试轮(5)，所述测试轮(5)的外侧壁上套接安装有档板(4)，所述连动轴(6)的另一侧固定连接有第二传动轮(8)，且第二传动轮(8)和第一传动轮(2)的外侧壁上包裹有皮带(9)，所述稳压器(14)的一侧固定连接有对接座(11)，且对接座(11)的顶端固定连接有调整结构(1)，所述调整结构(1)的顶端固定连接有支撑柱(13)，且支撑柱(13)的一侧设置有壳体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述调整结构(1)包括卡接板(101)、连动杆(102)、气缸(103)和连通管(104)，所述气缸(103)固定连接在对接座(11)的顶端，所述连动杆(102)活动连接在气缸(103)的顶端，所述卡接板(101)固定连接在连动杆(102)的顶端，所述卡接板(101)与支撑柱(13)焊接固定，所述连通管(104)固定连接在连动杆(102)的外侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述气缸(103)可带动连动杆(102)升降从而带动控制箱(3)、稳压器(14)和测试轮(5)整体升降调整。

4.根据权利要求1所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述控制箱(3)和稳压器(14)的底端均固定连接有散热鳍片(7)，且散热鳍片(7)在控制箱(3)和稳压器(14)的底端呈等间距排列分布。

5.根据权利要求1所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述控制箱(3)的外侧壁上设置有散热槽(18)，且散热槽(18)在控制箱(3)的外侧壁上呈等间距排列分布。

6.根据权利要求1所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述电机(10)可带动传动杆(17)转动从而通过皮带(9)带动连动轴(6)和测试轮(5)转动。

7.根据权利要求1所述的一种带有稳压系统的摩擦系数车驱动系统，其特征在于：所述惰性气体(15)在稳压器(14)的内部呈均匀填充，所述传动杆(17)的外侧壁上安装有散热风扇(19)。