[实用新型]一种导向轮的防护组件及汽车车窗升降装置有效
申请号: | 202120348740.X | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214943507U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李玲 | 申请(专利权)人: | 安美(北京)汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 侯巍巍 |
地址: | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 防护 组件 汽车 车窗 升降 装置 | ||
1.一种导向轮的防护组件,其特征在于:包括呈圆管型的防护套筒(51),防护套筒(51)的一端固定连接有将防护套筒(51)封闭的封闭板(511),所述防护套筒(51)的外壁上贯穿开设有两个进线槽(517),所述导向轮(3)两侧的钢丝绳位于进线槽(517)中。
2.根据权利要求1所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述防护套筒(51)的外壁上固定连接有连接板(52)。
3.根据权利要求1所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述防护套筒(51)的内壁上安装有外壁与防护套筒(51)内壁贴合的内管(53),所述内管(53)的外壁上贯穿开设有两个与进线槽(517)对齐的对齐槽(532)。
4.根据权利要求3所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述防护套筒(51)的内壁上固定连接有安装环(518),所述内管(53)的外壁上开设有与安装环(518)插接配合的安装槽(533)。
5.根据权利要求3所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述封闭板(511)上贯穿开设有与防护套筒(51)内部连通的弧形槽(512),所述内管(53)的端面上固定连接有贯穿弧形槽(512)的转动杆(531)。
6.根据权利要求5所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述内管(53)的端面与封闭板(511)接触,且内管(53)的端面将弧形槽(512)堵住。
7.根据权利要求1所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述封闭板(511)上固定连接有与防护套筒(51)内部连通的安装管(513),所述安装管(513)上侧安装有可开闭的调节盖(514)。
8.根据权利要求7所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述安装管(513)的管口处固定连接有调节柱(515),调节柱(515)贯穿调节盖(514),且调节柱(515)在调节盖(514)上穿设的位置位于调节盖(514)的边缘处。
9.根据权利要求8所述的导向轮的防护组件,其特征在于:所述调节柱(515)为螺钉;所述调节柱(515)的螺头与调节盖(514)之间设置有套设在调节柱(515)上的弹簧(516)。
10.一种应用权利要求1-9中任一所述防护组件的汽车车窗升降装置,其特征在于:包括固定连接在车门空腔中的升降器(1)、布置在升降器(1)周围的多个导向轮(3)、绕在多个导向轮(3)上且与升降器(1)连接由升降器(1)带动的钢丝绳(2)、固定连接在钢丝绳(2)上用于对车窗玻璃进行夹持固定的玻璃夹(4)以及安装在车门上对导向轮(3)进行防护的防护组件(5)。
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