[实用新型]城轨车辆用塞拉门解锁结构有效
申请号: | 202120349221.5 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN215291949U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 徐海市;马炜烨;谭庭亮;刘瑞龙;高纪明;张海峰 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/08 | 分类号: | E05B65/08;E05B15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 拉门 解锁 结构 | ||
1.一种城轨车辆用塞拉门解锁结构,其特征在于,包括固定于拉线盘支架(2)上的拉动操作件(1),所述拉线盘支架(2)与拉线盘(9)通过销轴(10)连接,所述拉线盘支架随拉动操作件的拉动而带动拉线盘旋转;所述拉线盘(9)上绕设有转动连接件(8),所述转动连接件(8)的伸出端与解锁杆(6)连接,所述解锁杆(6)上固定有与锁闭装置接触的解锁板,在所述转动连接件上与解锁板的上方之间固定有用于将解锁板复位的复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆用塞拉门解锁结构,其特征在于,所述拉线盘上设有用于当拉线盘转动时与开关(3)接触而传递解锁信息的凸起。
3.根据权利要求1所述的城轨车辆用塞拉门解锁结构,其特征在于,所述转动连接件上固定有解锁座,所述解锁件穿过解锁座,所述复位弹簧及解锁板位于解锁座内腔。
4.根据权利要求1所述的城轨车辆用塞拉门解锁结构,其特征在于,所述拉动操作件及转动连接件均为钢丝绳。
5.根据权利要求1所述的城轨车辆用塞拉门解锁结构,其特征在于,所述拉动操作件的一端固定于第一底板上并与连接拉动自由端连接,另一端与拉线盘支架连接。
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