[实用新型]汽车后纵梁总成有效
申请号: | 202120352174.X | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN214607714U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 张友;高发华;陈源;欧阳伟刚;朱浩 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/04 | 分类号: | B62D21/04;B62D21/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后纵梁 总成 | ||
1.一种汽车后纵梁总成,其特征在于,包括:后纵梁前段、后纵梁后段和后纵梁下封板,所述后纵梁前段和所述后纵梁后段通过所述后纵梁下封板相连,所述后纵梁前段与X轴和Y轴均呈钝角。
2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,还包括后纵梁前段加强梁,所述后纵梁前段加强梁设于所述后纵梁前段的下端。
3.根据权利要求2所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁前段和所述后纵梁前段加强梁前段侧面均与门槛梁焊接。
4.根据权利要求2所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁前段加强梁包括由多个侧壁包围形成的空心管体和设置于空心管体内的第一加强筋,所述第一加强筋设有多个,多个所述第一加强筋将空心管体的内腔沿所述后纵梁前段加强梁的宽度方向依次分割成多个独立的第一空腔。
5.根据权利要求4所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,每个所述第一空腔均为四边形空腔。
6.根据权利要求1所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁前段包括由多个侧壁包围形成的空心管体和设置于空心管体内的第二加强筋,所述第二加强筋将空心管体的内腔分割成多个独立的第二空腔。
7.根据权利要求6所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁前段包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁和第五侧壁,所述第一侧壁至第五侧壁的宽度均不相等,所述第二加强筋的两端分别与所述第一侧壁和所述第三侧壁抵接。
8.根据权利要求1所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁后段沿X方向延伸。
9.根据权利要求1所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁前段朝向所述后纵梁后段的一端形成有配合槽,所述配合槽包括第一端壁和第二端壁,所述后纵梁下封板的一侧与所述第一端壁焊接,所述后纵梁下封板的另一侧与所述后纵梁后段焊接,所述后纵梁后段的侧壁和所述第二端壁贴合后焊接。
10.根据权利要求9所述的汽车后纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁后段包括上下设置的第一子梁和第二子梁,所述第一子梁的截面积小于所述第二子梁的截面积,所述第二端壁和所述第二子梁的侧壁贴合后焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞新能源汽车股份有限公司,未经奇瑞新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120352174.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种5000T起重机底座建造用内模胎架
- 下一篇:一种车用空调出风结构