[实用新型]一种高速铁路波形板式新型土建结构

说明书

本实用新型公开了一种高速铁路波形板式新型土建结构，包括地基，所述地基上设置有多个沿线路方向的波形板结构，所述波形板结构间设置沉降缝，所述波形板结构中设置有竖向支撑用的波形板，所述波形板沿线路方向呈波形弯折状。底板上设置有竖向的波形板，波形板上端设置有横向的顶板。本实用新型通过采用波形板式结构取代传统填料或实体混凝土，重量轻，对地基的附加荷载小，可以减小后期地基沉降；波形板结构抵抗变形能力强、面外刚度较大、稳定性好，尤其适用于不良地质地区及高烈度震区。本实用新型施工方便，解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便等难题；施工工艺简单，施工质量容易得到保证；层次感较强，景观效果较好。

技术领域

本实用新型属于高速铁路土建工程领域，具体涉及一种高速铁路波形板式新型土建结构。

背景技术

常规路基采用填料或实体混凝土，重量较大，在软土等不良地质下的沉降变形不易控制，因此，减小路基重量，有效控制路基沉降是摆在工程师面前的一大难题。

山区地形起伏较大，路线受地形条件制约，桥梁、隧道、涵洞之间难免存在短路基，在有限空间和环境条件下，寻找有效且便捷的处理方案成为技术人员面临的新课题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种高速铁路波形板式新型土建结构。

本实用新型的技术方案是：一种高速铁路波形板式新型土建结构，包括地基，所述地基上设置有多个沿线路方向的波形板结构，所述波形板结构间设置沉降缝，所述波形板结构中设置有中设置有竖向支撑用的波形板，所述波形板沿线路方向呈波形弯折状。

更进一步的，所述波形板结构包括底板，所述底板上设置有竖向的波形板，所述波形板上端设置有横向的顶板。

更进一步的，所述波形板包括左侧波形板、右侧波形板，所述左侧波形板、右侧波形板相对应段平行，所述左侧波形板、右侧波形板对顶板进行稳定支撑。

更进一步的，所述左侧波形板、右侧波形板均在底板、顶板的范围内。

更进一步的，所述顶板上端设置有高速铁路附属构件。

更进一步的，所述顶板上端设置有轨道，所述轨道上承载行驶的高速列车。

更进一步的，所述底板上还设置有中部波形板，所述中部波形板位于左侧波形板、右侧波形板之间，所述中部波形板对顶板的中部进行支撑。

更进一步的，所述中部波形板与左侧波形板、右侧波形板平行等间距。

更进一步的，所述中部波形板、左侧波形板、右侧波形板将底板、顶板之间的空间分隔为两个波形腔。

本实用新型通过采用波形板式结构取代传统填料或实体混凝土，重量轻，对地基的附加荷载小，可以减小后期地基沉降；波形板结构抵抗变形能力强、面外刚度较大、稳定性好，尤其适用于不良地质地区及高烈度震区。

本实用新型施工方便，解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便等难题；施工工艺简单，施工质量容易得到保证；层次感较强，景观效果较好；实现了短路基段落与两端桥、隧、涵等结构的刚度匹配，有助于提高高速列车行驶的平稳性和舒适性，可在同类型工程中广泛应用。

附图说明

图1 是本实用新型的安装位置示意图；

图2 是本实用新型中波形板结构的平面示意图；

图3 是本实用新型中波形板结构的剖视图；

图4 是本实用新型在软土地区长段落应用的示意图；

其中：

1高速铁路附属构件 2 波形板结构