[实用新型]一种汽车门槛前端结构和汽车有效
申请号: | 202120355589.2 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN215043152U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 黄涌;杨国勇;马天航;文凯 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 姚章国 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 前端 结构 | ||
1.一种汽车门槛前端结构,其特征在于,包括前纵梁后板、A柱内板、连接支架、连接板、门槛、前围板以及安装在所述前围板上的前围底部加强板;所述门槛连接在所述A柱内板的后端,所述连接支架连接在所述A柱内板和所述前纵梁后板之间,所述连接板连接在所述门槛和所述前纵梁后板之间;所述连接支架安装在所述前围底部加强板背离所述前围板的一侧;所述前围底部加强板与所述连接支架之间形成强度加强腔体;
所述前纵梁后板、所述连接板、所述门槛、所述A柱内板以及所述连接板构成传力框架。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述连接支架的四周分别设置有第一翻边、第二翻边、第三翻边以及第四翻边;所述第一翻边连接在所述A柱内板上,所述第三翻边连接在所述前纵梁后板上,所述第二翻边和所述第四翻边均连接在所述前围底部加强板上。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述汽车门槛前端结构还包括固定板;所述固定板的一端连接所述A柱内板,所述固定板的另一端连接所述前纵梁后板;所述第二翻边通过所述固定板连接所述前围底部加强板。
4.根据权利要求1所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述连接支架设有与所述前围底部加强板相对设置的至少一个定位孔。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述汽车门槛前端结构还包括前地板;所述前纵梁后板、所述连接板、所述门槛、所述A柱内板以及所述前围底部加强板均安装在所述前地板上。
6.根据权利要求5所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述连接板的四周分别设置有第五翻边、第六翻边、第七翻边以及第八翻边;所述第五翻边连接所述门槛,所述第七翻边连接所述前纵梁后板,所述第六翻边和所述第八翻边均连接所述前地板。
7.根据权利要求1所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述汽车门槛前端结构还包括门槛加强板,所述门槛加强板安装在所述A柱内板和所述门槛的连接位置。
8.根据权利要求7所述的汽车门槛前端结构,其特征在于,所述门槛包括第一竖板和连接所述第一竖板的第一横板,所述A柱内板包括第二竖板和连接所述第二竖板的第二横板,所述第一横板连接所述第二横板,所述第一竖板连接所述第二竖板;
所述门槛加强板包括第三竖板和连接所述第三竖板的第三横板,所述第三横板安装在所述第一横板和所述第二横板上,所述第三竖板安装在所述第一竖板和所述第二竖板上。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的汽车门槛前端结构。
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