[实用新型]一种铁路车辆下翻门的锁闭装置

权利要求书

1.一种铁路车辆下翻门的锁闭装置，其特征在于：它包括底座（1）、下翻门锁固座（2）、鹰头锁芯（3）、转动轴（4），底座（1）为U形座，U形座的底板固定在车辆的车体（8）下部，U形座的两个侧板上有相对的轴孔，下翻门锁固座（2）为U形长槽，U形长槽的底板固定在车辆的下翻门（9）的下部，U形长槽的两个侧板下部有相对的轴孔，下翻门锁固座（2）的U形长槽的轴孔直径与底座（1）的U形座的轴孔直径相匹配，下翻门锁固座（2）的U形长槽的下部位于底座（1）的U形座内部，下翻门锁固座（2）下部的轴孔与底座（1）的轴孔相对，鹰头锁芯（3）为长条形板，鹰头锁芯（3）的长条形板的下部有沿着长度方向的长孔（5），长孔（5）的宽度与底座（1）的轴孔直径相匹配，鹰头锁芯（3）位于下翻门锁固座（2）的U形长槽内，鹰头锁芯（3）下部的长孔（5）与下翻门锁固座（2）下部的轴孔相对，转动轴（4）穿过底座（1）下部的轴孔、下翻门锁固座（2）下部的轴孔和鹰头锁芯（3）的长孔（5）将底座（1）、下翻门锁固座（2）和鹰头锁芯（3）相连接，鹰头锁芯（3）的长孔（5）与转动轴（4）为滑动配合。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆下翻门的锁闭装置，其特征在于：所述底座（1）的U形座的两侧板之间的底板表面焊接有底座定位块（6），底座定位块（6）的表面与鹰头锁芯（3）下部的相对车体（8）的底部表面相接触。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆下翻门的锁闭装置，其特征在于：所述下翻门锁固座（2）的U形长槽的槽底面上焊接有锁固座定位块（7），锁固座定位块（7）的表面与鹰头锁芯（3）上部相对车辆下翻门（9）的底部表面相接触。

4.根据权利要求1所述的铁路车辆下翻门的锁闭装置，其特征在于：所述鹰头锁芯（3）的长条形板的上端有向外侧突出的钩头，鹰头锁芯（3）的长孔（5）上端与转轴（4）契合时，鹰头锁芯（3）的上部底部表面与锁固座定位块（7）的表面相对。