[实用新型]一种铁路车辆下翻门的锁闭装置

说明书

一种铁路车辆下翻门的锁闭装置，属于铁路车辆设备技术领域，用于闭锁和开启铁路车辆下翻门。其技术方案是：底座为U形座，U形座的底板固定在车辆的车体下部，下翻门锁固座为U形长槽，U形长槽的底板固定在车辆的下翻门的下部，鹰头锁芯为长条形板，鹰头锁芯位于下翻门锁固座的U形长槽内，下翻门锁固座的下部位于底座的U形座内，转动轴穿过底座两侧的轴孔、下翻门锁固座两侧的轴孔和鹰头锁芯下部的长孔将底座、下翻门锁固座和鹰头锁芯相连接。本实用新型结构简单、成本低廉、操作方便，可以利用鹰头锁芯承插固定车辆下翻门及车体，实现车辆下翻门自由翻动180度，达到了快速开关车门进行装卸作业的目的，降低了劳动强度，避免了安全事故。

技术领域

本实用新型涉及一种能够方便、快捷地对下翻门的铁路车辆进行锁闭的装置，属于铁路车辆设备技术领域。

背景技术

在企业的铁路中，铁路运输平车一般有三种，一种平车两侧无车门，装载量较少，使用极不方便；第二种是使用上翻门敞车，但是上翻门装载货物极其不方便，上翻门使用不当容易发生关闭时砸伤使用者；第三种是下翻门车辆，车辆的两侧使用下翻门解决装载量及开关问题，可以满足平车上装载量加多，开启关闭方便的要求，因此下翻门车辆相对来说是三种车辆中使用效果较好的。目前，车体下翻门的锁闭装置简陋，使用不方便，牢固性差，对现有的车体下翻门锁闭装置进行改进是有关技术人员面临的课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路车辆下翻门的锁闭装置，这种锁闭装置可以方便、快速地对铁路车辆下翻门进行锁闭，锁闭牢固，便于装卸货物，可以降低工人劳动强度，消除关闭下翻门的安全隐患。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种铁路车辆下翻门的锁闭装置，它包括底座、下翻门锁固座、鹰头锁芯、转动轴，底座为U形座，U形座的底板固定在车辆的车体下部，U形座的两个侧板上有相对的轴孔，下翻门锁固座为U形长槽，U形长槽的底板固定在车辆的下翻门的下部，U形长槽的两个侧板下部有相对的轴孔，下翻门锁固座的U形长槽的轴孔直径与底座的U形座的轴孔直径相匹配，下翻门锁固座的U形长槽的下部位于底座的U形座内部，下翻门锁固座下部的轴孔与底座的轴孔相对，鹰头锁芯为长条形板，鹰头锁芯的长条形板的下部有沿着长度方向的长孔，长孔的宽度与底座的轴孔直径相匹配，鹰头锁芯位于下翻门锁固座的U形长槽内，鹰头锁芯下部的长孔与下翻门锁固座下部的轴孔相对，转动轴穿过底座下部的轴孔、下翻门锁固座下部的轴孔和鹰头锁芯的长孔将底座、下翻门锁固座和鹰头锁芯相连接，鹰头锁芯的长孔与转动轴为滑动配合。

上述铁路车辆下翻门的锁闭装置，所述底座的U形座的两侧板之间的底板表面焊接有底座定位块，底座定位块的表面与鹰头锁芯下部的相对车体的底部表面相接触。

上述铁路车辆下翻门的锁闭装置，所述下翻门锁固座的U形长槽的槽底面上焊接有锁固座定位块，锁固座定位块的表面与鹰头锁芯上部相对车辆下翻门的底部表面相接触。

上述铁路车辆下翻门的锁闭装置，所述鹰头锁芯长条形板的上端有向外侧突出的钩头，鹰头锁芯的长孔上端与转轴契合时，鹰头锁芯的上部底部表面与锁固座定位块的表面相对。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的底座和下翻门锁固座分别固定在车辆的车体和下翻门上，转轴将底座和下翻门锁固座相连接，下翻门可以绕转轴进行转动翻转；鹰头锁芯位于下翻门锁固座的U形长槽内，鹰头锁芯处于垂直位置时，鹰头锁芯的上部和下部分别与下翻门外侧和车体外侧相对，可以将下翻门锁闭固定；开启下翻门时，将鹰头锁芯向上拉起后向外翻转，下翻门可以自由开启。

本实用新型结构简单、使用方便，通过鹰头锁芯插入和翻转可以方便、快速地对铁路车辆下翻门进行锁闭和下翻，便于装卸货物，可以降低工人劳动强度，同时可以消除关闭下翻门时砸伤人员的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。