[实用新型]一种基于新能源的船体平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种基于新能源的船体平衡装置，涉及船体平衡技术领域。本实用新型包括平衡仓，平衡仓内固定有分隔架；分隔架的底部固定有旋转套，旋转套的周侧面间隔连通有出水管；旋转套内转动配合有旋转台，旋转台内设有水泵，旋转台的周侧面间隔固定有隔板；平衡仓底面间隔固定有伸缩限位杆；旋转台底端固定有驱动杆，驱动杆的中部固定有限位盘，限位盘上表面间隔开设有与伸缩限位杆底端适配的限位槽；驱动杆底端固定有水力驱动板。本实用新型通过洋流能控制水力驱动板的偏转，通过伸缩限位杆与限位盘的配合进行旋转台位置的限定；水泵将船体下降一侧储水腔内的平衡水抽入船体上升一侧的储水腔内，确保船体平衡。

技术领域

本实用新型属于船体平衡技术领域，特别是涉及一种基于新能源的船体平衡装置。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

地球上绝大多数航运海域，在不同季节大都有大风浪区存在，它们给船舶的安全运输生产带来许多困难，稍有不慎就可能造成货损、船损，有时甚至发生海难事故。大风浪的航行条件无法避免。但在大风浪中，船舶容易产生横摇、纵摇和垂荡等不利于安全的运动，在大风浪中船舶由于受到波浪力以及风力的共同作用导致在其中航行的船舶横摇和纵摇严重，当船舶的倾斜角大于甲板浸水角时船舶甲板便会上浪，浪不仅会导致船舶自由液面增多，降低船舶稳性，这些给船舶的安全生产带来困难，由大风浪天气而导致的船舶搁浅、沉没等事故时有发生；所以需要设计一种船体平衡装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于新能源的船体平衡装置，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于新能源的船体平衡装置，包括平衡仓，所述平衡仓内固定有分隔架，所述分隔架将平衡仓内腔分隔为呈环状分布的储水腔；所述分隔架的底部固定有旋转套，所述旋转套的周侧面间隔连通有伸入储水腔内的出水管；所述旋转套内转动配合有旋转台，所述旋转台内固定有呈螺旋分布的水泵，所述旋转台的周侧面间隔固定有与水泵交错设置的隔板，两相邻隔板与旋转台配合形成过水槽；与所述平衡仓底端面间隔固定有伸缩限位杆；所述旋转台底端固定有伸出平衡仓的驱动杆，所述驱动杆的中部固定有限位盘，所述限位盘上表面间隔开设有与伸缩限位杆底端适配的限位槽；所述驱动杆底端固定有水力驱动板；通过储水腔进行水平衡结构内水体的储存，当船体发生横摇或者纵摇时，常伴随着水体流向的变化，通过水流控制水力驱动板的转动，使得水力驱动板与水流运行方向平行；通过限位盘与伸缩限位杆的配合，进行旋转台旋转位置的限定，控制水泵的朝向，通过水泵与过水槽的配合，将船体下降一侧储水腔内的平衡水抽入船体上升一侧的储水腔内，确保船体平衡。

进一步地，所述伸缩限位杆包括伸缩套，所述伸缩套内底部滑动配合有限位杆，所述限位杆顶端通过弹簧与伸缩套的内顶面固定连接；通过限位杆与伸缩套的配合，进行伸缩限位杆底端位置的限定，使得伸缩限位杆底端部与限位盘配合，进行旋转台旋转角度的限定。

进一步地，所述限位槽为弧形槽口，所述限位杆底端固定有半球块，所述半球块周侧面与限位槽内壁滑动配合；通过限位槽进行半球块运动轨迹的限定，确保旋转台旋转的角度，当半球块位于限位盘上表面时，很容易因为水力的驱动使得旋转台进行转动，避免隔板堵住出水管。

进一步地，所述平衡仓为圆筒形结构，所述平衡仓内的储水腔为扇形结构；通过储水腔进行水平衡用水体的存放。

进一步地，相邻两所述隔板与旋转台形成过水槽，两相对所述过水槽分别与水泵的两端连通；通过水泵将一个过水槽内的水流通入与之相相对的过水槽内，从而实现船体平衡。