[实用新型]一种过载保护器有效
| 申请号： | 202120356348.X | 申请日： | 2021-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN214661620U | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 姬广勋;张业彤;梁智元;张成龙;杨云鹏;范锐;程功;刘晶晶 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16D43/21 | 分类号： | F16D43/21 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 秦媛媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 过载 保护 | ||
1.一种过载保护器，其特征在于，所述过载保护器包括：输入轴(1)、齿圈(2)、过载保护器内轴(3)、对偶片(4)、摩擦片(5)、弹簧(6)、端盖(7)；
其中，输入轴(1)作为过载保护器的输入端，输入轴(1)一端固定连接在端盖(7)上，齿圈(2)通过螺栓连接在端盖(7)上，且过载保护器内轴(3)通过渐开线花键与摩擦片(5)的外齿相连，齿圈(2)通过渐开线花键与对偶片(4)的内齿相连，摩擦片(5)与对偶片(4)通过弹簧(6)推动活塞压紧。
2.根据权利要求1所述的一种过载保护器，其特征在于，所述过载保护器还包括：安装座(8)、滑动轴承(9)和弹簧压板(10)；
弹簧(6)放置在弹簧压板(10)内，端盖(7)固定在滑动轴承(9)上，过载保护器内轴(3)固定在安装座(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种过载保护器，其特征在于，所述过载保护器装配时，通过调整弹簧压缩量控制弹簧压紧力来调整过载保护器的保护扭矩。
4.根据权利要求3所述的一种过载保护器，其特征在于，输入轴另一端与外部起动电机连接，过载保护器输入扭矩为起动电机的输出扭矩；
过载保护器工作时，摩擦片与对偶片在弹簧的作用力下，始终保持压紧状态。
5.根据权利要求4所述的一种过载保护器，其特征在于，
当起动电机输出扭矩小于过载保护器保护扭矩时，摩擦片与对偶片同步转动；
当起动电机输出扭矩超出过载保护器的保护扭矩时，摩擦片与对偶片产生相对滑摩，溢出的能量在滑摩过程中被摩擦副自身吸收。
6.根据权利要求5所述的一种过载保护器，其特征在于，所述过载保护器还包括：排屑槽，所述排屑槽沿摩擦片周向均匀分布；
摩擦片与对偶片间的滑摩形式为干摩擦，滑摩时会产生磨屑，磨屑在过载保护器运转中可被储存在排屑槽内。
7.根据权利要求2所述的一种过载保护器，其特征在于，
弹簧压板与齿圈采用螺纹连接，通过旋入深度调整弹簧压缩量，并通过螺纹堵进行锁紧。
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