[实用新型]自适应式前置液压缸护套

说明书

本实用新型公开了自适应式前置液压缸护套，属于护套技术领域，自适应式前置液压缸护套，包括液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有固定杆，收缩液压缸本体上固定连接有第一连接板，收缩固定杆上固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间连接有收缩套，所述液压缸本体上固定连接有第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和第二加强板上均螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上转动连接有移动快，所述移动快侧壁转动连接有滚轴，所述滚轴与液压缸本体的输出端相贴；本实用新型结构简单，工作稳定，有效防止灰尘附着在液压缸本体的输出端的同时，有提高了承载能力，防止液压缸本体折断，安全性得到提升。

技术领域

本实用新型属于护套技术领域，尤其涉及自适应式前置液压缸护套。

背景技术

自卸式卡车的车斗前方和车体之间铰接有前置式举升液压缸，依靠举升液压缸的伸缩控制车厢自卸，前置式举升液压缸在使用过程中，由于行程长，属于多级缸，以及使用环境恶劣，会有大量灰尘附着在表面，以及在液压缸变径时会有轻微的震动或摆动，承载能力差，容易折断，安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于行程长，属于多级缸，以及使用环境恶劣，会有大量灰尘附着在表面，以及在液压缸变径时会有轻微的震动或摆动，承载能力差，容易折断等问题，而提出的自适应式前置液压缸护套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

自适应式前置液压缸护套，包括液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有固定杆，收缩液压缸本体上固定连接有第一连接板，收缩固定杆上固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间连接有收缩套，所述液压缸本体上固定连接有第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和第二加强板上均螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上转动连接有移动快，所述移动快侧壁转动连接有滚轴，所述滚轴与液压缸本体的输出端相贴。

优选的，所述第一加强板和第二加强板上均螺纹连接有第一螺纹杆，所述液压缸本体侧壁固定连接有凹型座，所述第一螺纹杆与凹型座相抵，所述第一螺纹杆上设有第一转盘。

优选的，所述第一加强板和第二加强板侧壁设有固定钢带，所述固定钢带的两端均设有第四连接板，所述第四连接板通过第二固定螺栓相连接。

优选的，所述第一加强板和第二加强板上均设有第三连接板，所述第三连接板上设有第一固定螺栓。

优选的，所述移动快上设有导向杆，所述第一加强板和第二加强板上均设有导向槽，所述导向杆在导向槽内滑动。

优选的，所述收缩套内设有钢圈，所述第二螺纹杆上设有第三转盘。

优选的，还包括车架和车厢，所述车厢转动连接在车架上，所述液压缸本体转动连接在车架上，所述车厢底部固定连接有固定块，所述固定杆转动连接在固定块上。

与现有技术相比，本实用新型提供了自适应式前置液压缸护套，具备以下有益效果：

1、该自适应式前置液压缸护套，液压缸本体上设有收缩套，在工作过程中，可有效防止灰尘附着在液压缸本体的输出端。

2、该自适应式前置液压缸护套，将第一加强板和第二加强板固定在液压缸本体上，转动第三转盘，第三转盘带动第二螺纹杆移动，使滚轴与液压缸本体的输出端相贴，在液压缸本体工作过程中，增大液压缸本体的承载能力，防止液压缸本体折断。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，工作稳定，有效防止灰尘附着在液压缸本体的输出端的同时，有提高了承载能力，防止液压缸本体折断，安全性得到提升。

附图说明

图1为本实用新型提出的自适应式前置液压缸护套的结构示意图；

图2为本实用新型提出的自适应式前置液压缸护套的局部示意图；