[实用新型]一种道路交通工程用实时预警监控装置

说明书

本实用新型属于道路监控技术领域，尤其为一种道路交通工程用实时预警监控装置，所述预警监控显示器外壁两侧固定连接有与所述支撑杆滑动配合的连接滑筒，两个所述支撑底座之间固定连接有支撑底板，所述支撑底板上端面固定连接有连接箱，所述连接滑筒内壁固定连接有支撑块，所述支撑杆内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆输出端与所述支撑块底面固定连接；不使用或者维护时，可以通过伸缩杆下降，此时支撑块与预警监控显示器接触进行支撑，进而使操作人员可以进行维护，降低了高度对维护人员的影响，同时连接滑筒与支撑杆配合使预警监控显示器滑动更加稳定，同时为了降低预警监控显示器在滑动状态下与外部设备的连接影响。

技术领域

本实用新型属于道路监控技术领域，具体涉及一种道路交通工程用实时预警监控装置。

背景技术

道路交通是指简称“交通＇车辆和行人在道路上的流动和滞留。有时还包括停放车。企业对人的流动的服务和人对货物的移动，道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。

现在的一些城市在人流量较大的十字路口中设置有闯红灯监控装置，并且将闯红灯人员的脸部通过抓拍形式记录，并且显示在监控大屏上，监控大屏位于路口，对过往的行人起到预警作用，避免闯红灯阻碍交通，而监控大屏往往位于顶部，此时造成对大屏的维护检查需要借助登高工具，从而提高了维护检查的不便性。

因此，本领域技术人员提供了一种道路交通工程用实时预警监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路交通工程用实时预警监控装置，具有升降调节便于连接维护检查的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括预警监控显示器和位于所述预警监控显示器两侧的支撑杆，所述支撑杆底部通过支撑底座固定连接在地面上，所述预警监控显示器外壁两侧固定连接有与所述支撑杆滑动配合的连接滑筒，两个所述支撑底座之间固定连接有支撑底板，所述支撑底板上端面固定连接有连接箱，所述连接箱与所述预警监控显示器之间通过收缩管相互连通，所述支撑杆靠近所述预警监控显示器一侧开设有限位滑槽，所述连接滑筒内壁固定连接有支撑块，所述支撑块滑动连接在所述限位滑槽的内部，所述支撑杆内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆与外部电源电性连接，所述伸缩杆输出端与所述支撑块底面固定连接。

优选的，所述支撑杆顶部固定连接有限位块，所述限位块顶部安装有报警灯，所述报警灯与控制端信号连接。

优选的，所述支撑底板顶部中间位置固定连接有支撑底台，所述支撑底台的形状成梯形，所述支撑底台上端面面积小于所述支撑底台底面面积。

优选的，所述支撑底台的上端面高度高于所述连接箱的上端面高度。

优选的，所述限位滑槽内壁设置有封闭层，所述封闭层与所述支撑块固定连接。

优选的，所述支撑块上端面与所述预警监控显示器上端面平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、支撑杆内部的伸缩杆采用电动推杆，通过伸缩杆推动支撑块完成升降，在使用时，伸缩杆属于支撑状态，此时预警监控显示器位于顶部，可以使位于道路另一端的人员清晰的观察到预警监控显示器内部的显示状态，同时在不使用或者维护时，可以通过伸缩杆下降，此时支撑块与预警监控显示器接触进行支撑，进而使操作人员可以进行维护，降低了高度对维护人员的影响，同时连接滑筒与支撑杆配合使预警监控显示器滑动更加稳定，同时为了降低预警监控显示器在滑动状态下与外部设备的连接影响。