[实用新型]柱塞泵润滑系统

说明书

本申请实施例提供一种柱塞泵润滑系统，包括动力端总成、第一高压油路以及第二高压油路；所述动力端总成具备曲轴，所述曲轴具有第一端和第二端，所述曲轴的内部沿长度方向具有输油管路，所述输油管路在所述曲轴的第一端以及第二端分别具有开口，所述曲轴上沿长度方向依次设置有多个轴瓦供油口，所述轴瓦供油口与所述输油管路相通；所述第一高压油路连通所述输油管路位于所述第一端的所述开口，所述第二高压油路连通所述输油管路位于所述第二端的所述开口。本申请实施例提供的柱塞泵润滑系统可以实现从两个方向同时向输油管路内供油，进而使润滑油能够在轴瓦之间更为均衡的进行分配。

技术领域

本申请涉及石油装配技术领域，尤其涉及一种柱塞泵润滑系统。

背景技术

随着技术的发展，石油开采过程中的压裂作业对压力和排量的要求越来越高，对作业过程中的关键核心设备柱塞泵的要求也越来越高。柱塞泵在大负载工况下作业时由于润滑油供应不足，导致轴瓦容易出现烧瓦现象。

为了解决这一问题，相关技术中出现了单独设置高压油路通过曲轴对轴瓦进行供油的技术方案。这种技术方案虽然相对于传统方案能够提高供应到轴瓦部分的润滑油供应量，但润滑油在多个轴瓦之间的分配存在很大的不均衡，导致部分轴瓦仍然无法获得足够的润滑油供应。

实用新型内容

本申请实施例提供一种柱塞泵润滑系统，以解决上述问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

本申请实施例提供一种柱塞泵润滑系统，包括动力端总成、第一高压油路以及第二高压油路；

所述动力端总成具备曲轴，所述曲轴具有第一端和第二端，所述曲轴的内部沿长度方向具有输油管路，所述输油管路在所述曲轴的第一端以及第二端分别具有开口，所述曲轴上沿长度方向依次设置有多个轴瓦供油口，所述轴瓦供油口与所述输油管路相通；

所述第一高压油路连通所述输油管路位于所述第一端的所述开口，所述第二高压油路连通所述输油管路位于所述第二端的所述开口。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，还包括减速箱总成，所述减速箱总成用于驱动所述曲轴转动。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述减速箱总成位于所述第一端的外侧并用于驱动所述第一端转动，所述第一高压油路穿过所述减速箱总成并与所述输油管路位于所述第一端的所述开口相连通。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述减速箱总成具备减速箱外壳，所述第一高压油路包括第一高压输油管和集成于所述减速箱总成且位于所述减速箱外壳内部的高压输油段，所述高压输油段的一端与所述第一端密封连通，所述高压输油段的另一端延伸至所述减速箱外壳并与所述第一高压输油管密封连通。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述第一高压输油管与所述高压输油段可拆卸密封连通。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述高压输油段与所述第一高压输油管能够相对转动，所述第二端与所述第二高压油路能够相对转动。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述减速箱总成内部还具备减速箱低压油路，所述减速箱低压油路在所述减速箱外壳上设置有减速箱低压油路进口，所述柱塞泵润滑系统还包括第一低压油路，所述第一低压油路与所述减速箱低压油路进口相连通。

可选地，上述的柱塞泵润滑系统中，所述动力端总成还具备动力端外壳以及集成于所述动力端总成的上滑轨低压油路以及下滑轨低压油路，所述曲轴、所述上滑轨低压油路以及下滑轨低压油路均设置在所述动力端外壳的内部，所述上滑轨低压油路在所述动力端外壳上设置有上滑轨低压油路进口，所述下滑轨低压油路在所述动力端外壳上设置有下滑轨低压油路进口；

所述柱塞泵润滑系统还包括第二低压油路以及第三低压油路，所述第二低压油路与所述上滑轨低压油路进口相连通，所述第三低压油路与所述下滑轨低压油路进口相连通。