[实用新型]一种电动汽车仪表壳支架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车仪表壳支架，具体涉及仪表壳支架技术领域，包括仪表壳支架本体，所述仪表壳支架本体两端均固定安装安装板，所述安装板顶部固定安装有固定柱，所述固定柱上开设有固定槽，所述固定柱顶端表面设置有外螺纹。本实用新型通过设有固定柱，可以搭配螺栓将仪表壳支架本体进行竖向固定，通过设置固定槽，可以增大与螺栓与仪表支架安装槽之间的接触面积，然后在限位孔内插入限位杆，从而可以防止仪表壳支架本体上下晃动，有效提升仪表壳支架本体的稳定效果，从而电动汽车运行过程中，可以防止仪表壳支架本体晃动，通过设有限位条，可以进一步的提升仪表壳支架本体与仪表支架安装槽之间的固定效果，起到一定的限位固定作用。

技术领域

本实用新型涉及仪表壳支架技术领域，更具体地说，本实用涉及一种电动汽车仪表壳支架。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般电动汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

现有的仪表壳支架在固定安装时，固定的不是十分牢固，导致电动汽车在行驶过程中，仪表壳支架容易晃动，会产生剧烈的震动，进而容易导致仪表内部零件损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电动汽车仪表壳支架，本发明所要解决的技术问题是：可以对仪表壳支架进行有效固定，进而电动汽车在行驶过程中，可以防止仪表晃动，防止仪表内部零件损害。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车仪表壳支架，包括包括仪表壳支架本体，所述仪表壳支架本体两端均固定安装安装板，所述安装板顶部固定安装有固定柱，所述固定柱上开设有固定槽，所述固定柱顶端表面设置有外螺纹，且外螺纹设置在固定槽的上方，所述安装板顶部固定安装有固定板，所述固定板侧壁固定安装有卡块，且所述卡块设置在远离仪表壳支架本体的一侧侧壁上，所述固定柱侧壁开设有限位孔，且所述限位孔设置在固定槽下方。

实施方式具体为：将仪表壳支架本体从仪表支架安装槽的下方向上方进行安装，然后将固定柱穿过仪表支架安装槽中设置的固定孔，然后在固定槽内部卡入弹性圈，然后顺着外螺纹拧上相匹配的螺栓，直至将螺栓拧动至弹性圈上方，从而将仪表壳支架本体进行固定，可以防止仪表壳支架本体上下晃动。

在一个优选地实施方式中，所述卡块为弹性塑料块，所述卡块的形状为梯形块，所述卡块顶部表面光滑设置。

在一个优选地实施方式中，所述安装板表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔设置在卡块下方。

在一个优选地实施方式中，所述安装板顶部固定安装有限位条，所述限位条的形状为弧形条。

在一个优选地实施方式中，所述限位条侧壁等距开设有若干减重孔，相邻所述减重孔之间均等距设置，所述限位条设置在固定板的外侧。

在一个优选地实施方式中，所述限位孔设置的方向与螺纹孔设置的方向相同，且与所述螺纹孔处于同一水平线上。

在一个优选地实施方式中，所述安装板顶部对称固定粘结有柔性垫，所述柔性垫是橡胶垫，且所述柔性垫设置在固定柱前后两侧。

在一个优选地实施方式中，所述固定柱设置有四组，且前后所述固定柱对称设置。

本实用新型的技术效果和优点：