[实用新型]一种汽车衡无人值守系统有效
申请号: | 202120391554.4 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN214173527U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 钟胜庆;钟海萍 | 申请(专利权)人: | 泉州市跃先电子科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/28;G01G23/18 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
地址: | 362100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 无人 值守 系统 | ||
1.一种汽车衡无人值守系统,其特征在于:包括路基(1)、测平装置(2)、称重组件(3)、控制组件(4)、保护装置(5)、第一控位组件(6)、防护座(7)和第二控位组件(8),所述路基(1)顶端左右两部分别固接有测平装置(2)和称重组件(3),所述路基(1)左后部固接有控制组件(4),并且控制组件(4)顶端与保护装置(5)固定连接,所述路基(1)左端前后两部固接有第一控位组件(6),并且第一控位组件(6)设置于控制组件(4)右方,所述路基(1)右端前后两部固接有第二控位组件(8),并且第一控位组件(6)与第二控位组件(8)之间设置有防护座(7),所述防护座(7)分别固接于路基(1)前后两端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守系统,其特征在于:所述测平装置(2)包括压槽(21)、扩槽(22)、称台(23)、围框(24)、间槽(25)、重量传感器(26)、导套(27)和导轴(28),所述压槽(21)内壁下部设置有扩槽(22),所述压槽(21)内壁与称台(23)活动连接,所述称台(23)外围下部设置有围框(24),并且称台(23)与围框(24)一体成型,所述扩槽(22)内壁与围框(24)活动连接,所述称台(23)和围框(24)外侧面分别与压槽(21)和扩槽(22)内壁之间形成间槽(25),所述压槽(21)内壁底端与重量传感器(26)固定连接,所述重量传感器(26)顶端与称台(23)活动连接,所述压槽(21)内壁左右两端对称固接有导套(27),所述导套(27)内壁顶端由导轴(28)贯穿,并且导轴(28)与导套(27)活动连接,所述导轴(28)顶端与称台(23)固定连接,所述压槽(21)对称分别于路基(1)顶端前后两部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守系统,其特征在于:所述保护装置(5)包括框罩(51)、弧形顶座(52)、转动件(53)、盖板(54)、围槽(55)和把手(57),所述框罩(51)顶端设置有弧形顶座(52),并且框罩(51)与弧形顶座(52)一体成型,所述框罩(51)前端中上部固接有转动件(53),所述转动件(53)底端与盖板(54)固定连接,并且盖板(54)通过转动件(53)与框罩(51)转动连接,所述框罩(51)前端中下部设置有围槽(55),并且围槽(55)内壁与框罩(51)活动连接,所述盖板(54)前端中下部与把手(57)固定连接,所述框罩(51)内壁顶端中部固接有控制组件(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守系统,其特征在于:所述控制组件(4)包括支柱(41)、空槽(42)、第一通孔(43)、电路板(44)、感应面板(45)和蜂鸣器(46),所述支柱(41)上部设置有空槽(42),所述支柱(41)右端上部设置有第一通孔(43),并且空槽(42)内部通过第一通孔(43)与支柱(41)外侧连通,所述空槽(42)内壁后端与电路板(44)螺栓连接,所述支柱(41)前端上部分别固接有感应面板(45)和蜂鸣器(46),所述感应面板(45)设置于蜂鸣器(46)上方,所述支柱(41)前端下部与路基(1)固定连接,所述感应面板(45)和蜂鸣器(46)均设置于框罩(51)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守系统,其特征在于:所述第一控位组件(6)包括第一基座(61)、第一驱动箱(62)、第一限位柱(63)、第一柱杆(64)、第一太阳能板(65)、第一照明机构(66)、第一摄像头(67)和第二基座(68),所述第一基座(61)顶端由左至右依次固接有第一驱动箱(62)、第一限位柱(63)和第一柱杆(64),所述第一柱杆(64)外表面由下至上依次固接有第一太阳能板(65)、第一照明机构(66)和第一摄像头(67),所述路基(1)前后两端分别固接有第二基座(68)和第一基座(61),所述第二基座(68)顶端固接有第一限位柱(63),所述第一限位柱(63)内侧上部设置有红外传感器。
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