[实用新型]一种汽车锻件加工夹具

说明书

本实用新型公开了汽车配件加工设备技术领域的一种汽车锻件加工夹具，包括箱体，所述箱体的内部设置有夹紧机构，所述箱体的两侧均设置有移动机构；所述夹紧机构包括电机、转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺杆、活动块、活动杆、连接块和夹板，所述电机的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述转杆的底端与电机的顶部固定连接。本实用新型中，通过设置箱体，能够对夹紧机构进行存放，通过设置夹紧机构，能够对汽车锻件进行夹紧，方便工作人员对汽车锻件进行加工，通过设置移动机构，能够使箱体进行移动，能够有效的对汽车锻件进行夹紧，减轻了工作人员的劳动力，提高了加工的效率，且能够使加工台便于移动，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体是一种汽车锻件加工夹具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在对汽车锻件进行加工时，需要使用到夹具。

目前市场上大多是通过人工手动旋转机械来对汽车锻件进行夹紧，不仅仅增加了工人的劳动力，降低了加工效率，且工作台不便于移动，不方便人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种汽车锻件加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车锻件加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锻件加工夹具，包括箱体，所述箱体的内部设置有夹紧机构，所述箱体的两侧均设置有移动机构；

所述夹紧机构包括电机、转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺杆、活动块、活动杆、连接块和夹板，所述电机的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述转杆的底端与电机的顶部固定连接，所述转杆的顶端与第一锥形齿轮的底部固定连接，所述第二锥形齿轮的底部与第一锥形齿轮的顶部啮合，所述螺杆的一端与第二锥形齿轮的一侧固定连接，所述螺杆的另一端通过轴承与箱体的内壁活动连接，所述活动块的内部与螺杆的表面螺纹连接，所述活动杆的底端与活动块的顶部固定连接，所述活动杆的顶端延伸至箱体的顶部并与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧与夹板的一侧固定连接；

所述移动机构包括横板、电动伸缩杆、连接板、固定板、卡板和车轮，所述横板的一侧与箱体的一侧固定连接，所述电动伸缩杆的顶端与横板的底部固定连接，所述连接板的顶部与电动伸缩杆的底端固定连接，所述固定板的顶部与连接板的底部活动连接，所述卡板的顶部与固定板的底部固定连接，且卡板的底部与车轮活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部与活动杆的表面活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板的一侧固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的正面通过铰链铰接有箱门，所述箱门的正面固定连接有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有支撑座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓与固定板螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的左侧固定连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有推手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置箱体，能够对夹紧机构进行存放，通过设置夹紧机构，能够对汽车锻件进行夹紧，方便工作人员对汽车锻件进行加工，通过设置移动机构，能够使箱体进行移动，能够有效的对汽车锻件进行夹紧，减轻了工作人员的劳动力，提高了加工的效率，且能够使加工台便于移动，有利于人们的使用。