[实用新型]一种前束连杆安装支架、副车架与汽车有效
| 申请号： | 202120398448.9 | 申请日： | 2021-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN215284973U | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李岩;牛建辉;喻炜 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 安装 支架 车架 汽车 | ||
1.一种前束连杆安装支架，其特征在于，所述前束连杆安装支架(2)为底端呈弧形的U形结构，所述前束连杆安装支架(2)的两端分别连接至副车架(1)的前横梁(3)与纵梁(4)上，所述前束连杆安装支架(2)的开口方向与所述前横梁(3)的长度方向一致。
2.根据权利要求1所述的前束连杆安装支架，其特征在于，所述前束连杆安装支架(2)包括相互连接的前板(21)、后板(22)以及连接在所述前板(21)与所述后板(22)之间的连接板(23)；
所述前板(21)固定在所述前横梁(3)上；
所述后板(22)固定在所述纵梁(4)上；
所述连接板(23)固定在所述前横梁(3)上，所述连接板(23)呈弧形，以使所述前束连杆安装支架(2)呈弧形的U形结构。
3.根据权利要求2所述的前束连杆安装支架，其特征在于，所述连接板(23)与所述后板(22)为一体结构。
4.一种副车架，其特征在于，所述副车架(1)包括前横梁(3)、纵梁(4)以及如权利要求1至3任一项所述的前束连杆安装支架(2)；
所述前横梁(3)与所述纵梁(4)的端部之间通过上控制臂安装支架(5)进行连接。
5.根据权利要求4所述的副车架，其特征在于，所述纵梁(4)的数量为两根，所述副车架(1)还包括连接在两根纵梁(4)之间的后横梁(6)；
所述后横梁(6)的一侧连接有上加强板(7)，所述上加强板(7)朝靠近所述后横梁(6)的垂直方向翻折。
6.根据权利要求5所述的副车架，其特征在于，所述后横梁(6)的另一侧连接有下加强板(8)，所述下加强板(8)的翻折方向与所述上加强板(7)的翻折方向相反。
7.根据权利要求6所述的副车架，其特征在于，所述后横梁(6)包括分别与两根纵梁(4)连接的连接梁(61)；
位于所述连接梁(61)一侧的上加强板(7)与所述连接梁(61)的上表面之间的夹角为钝角；位于所述连接梁(61)另一侧的下加强板(8)与所述连接梁(61)的下表面之间的夹角为钝角。
8.根据权利要求7所述的副车架，其特征在于，所述后横梁(6)还包括连接至两根所述连接梁(61)之间的加强梁(62)。
9.根据权利要求5至8任一项所述的副车架，其特征在于，所述后横梁(6)上开设有若干减重孔(621)。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求4至9任一项所述的副车架。
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