[实用新型]一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构

说明书

本实用新型涉及车辆转向设备技术领域，且公开了一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构，包括多角度转向装置，所述多角度转向装置的底部卡接有保护罩，所述多角度转向装置的顶部固定安装有转动轴，所述多角度转向装置包括转动壳，所述转动壳的内腔活动安装有三叉转轴装置，所述三叉转轴装置包括旋转轴承，该新型嵌入式控制的机车多角度转向结构,通过移动密封块带动卡块移动并与密封套筒卡接，然后通过伸缩块移动挤压卡块从而便于密封块取出，有效的实现了对密封套筒的安装和拆卸，便于工作人员对三叉转轴装置内部进行清理，提高了新型嵌入式控制的机车多角度转向结构在清理时的效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向设备技术领域，具体为一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构。

背景技术

目前机车在多角度转向时需要机车内部的动力传导转向装置进行动力传输，是将发动机的动力从变速器通过动力传导转向装置传递到车轮，从而驱动机车高速行驶。

现有的机车多角度转向结构在进行使用时，无法快速的对密封套筒进行安装和拆卸，不便于工作人员对内部进行清理，且对保护罩进行更换时较为不便，从而降低了对多角度转向装置的保护效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构，具备可以快速的对密封套筒进行安装和拆卸，便于工作人员对内部进行清理，且对保护罩进行更换时较为便捷，从而提高了对多角度转向装置的保护效率等优点，解决了机车多角度转向结构无法快速的对密封套筒进行安装和拆卸，不便于工作人员对内部进行清理，且对保护罩进行更换时较为不便，从而降低了对多角度转向装置的保护效率的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构，包括多角度转向装置，所述多角度转向装置的底部卡接有保护罩，所述多角度转向装置的顶部固定安装有转动轴，所述多角度转向装置包括转动壳，所述转动壳的内腔活动安装有三叉转轴装置，所述三叉转轴装置包括旋转轴承，所述旋转轴承的外表面固定安装有旋转轴凸块，所述旋转轴凸块的外表面卡接有滚针，所述滚针的外表面卡接有密封套筒，所述密封套筒的底部活动安装有密封块，所述密封块的顶部活动安装有卡块，所述卡块的底端贯穿密封块并延伸至密封块的内部，所述卡块的底部固定安装有一号弹簧，所述密封套筒的内腔活动安装有伸缩块，所述伸缩块的外表面套设有二号弹簧，所述密封套筒的顶部贯穿开设有挤压槽。

优选的，所述保护罩的外表面卡接有活动装置，所述活动装置包括卡接箱。

优选的，所述卡接箱内腔的两侧均活动安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆相对的一侧均贯穿卡接箱并延伸至卡接箱的内部。

优选的，所述卡接箱内腔的正面与背面且位于伸缩杆的左方均转动安装有转轴，所述卡接箱内腔背面的顶部和底部且位于转轴的左方均固定安装有滑槽块。

优选的，两个所述滑槽块的内表面均滑动安装有U型块，所述转轴的外表面固定安装有连接块。

优选的，所述U型块的右侧与伸缩杆的右侧通过连接块转动连接，两个所述U型块相对的一侧均卡接有密封板，两个所述密封板的左侧均贯穿卡接箱并延伸至卡接箱的外部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型嵌入式控制的机车多角度转向结构，具备以下有益效果：该新型嵌入式控制的机车多角度转向结构可通过移动密封块带动卡块移动并与密封套筒卡接，然后通过伸缩块移动挤压卡块从而便于密封块取出，完成对密封套筒的取出，再通过伸缩杆移动带动连接块移动并带动U型块移动，然后通过U型块移动对密封板进行卡接，完成对保护罩的固定。