[实用新型]一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构

权利要求书

1.一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，包括第一连接管(1)、限位槽(100)和加固管(102)，其特征在于：所述第一连接管(1)的一端与外界的节温器壳连接，所述第一连接管(1)远离节温器壳的一端开设有限位槽(100)，所述限位槽(100)的内部居中开设有导水孔(10)，所述导水孔(10)的旁侧阵列分布有多个限位孔，且限位孔的内部螺纹连接有加固销(113)，所述加固销(113)的外壁上活动连接有加固板(11)，所述加固板(11)的上居中开设有插孔(115)，所述插孔(115)的内部活动套设引流管(112)，所述引流管(112)远离导水孔(10)的一端活动连接有加固管(102)，所述加固管(102)远离引流管(112)的一端安装有连接板(103)，所述限位槽(100)的旁侧环形阵列有多根螺纹杆(101)，所述连接板(103)上开设有多个供螺纹杆(101)穿过的通孔，所述连接板(103)远离加固管(102)的一端连接有定位板(107)，所述定位板(107)远离连接板(103)的一端安装有与外界的发动机缸盖连接的第二连接管(106)。

2.根据权利要求1所述的一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，其特征在于：所述连接板(103)与定位板(107)之间设有密封垫(104)，所述连接板(103)与定位板(107)通过多个固定销(105)连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，其特征在于：所述定位板(107)的外壁上开设有多个供螺纹杆(101)穿过的穿孔，所述螺纹杆(101)穿过定位板(107)的一侧外壁上螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，其特征在于：所述加固板(11)为圆柱体结构且上表面安装有定位套(114)，所述插孔(115)开设在定位套(114)的内部，所述加固板(11)上阵列开设有多个供加固销(113)穿过的加固孔(110)。

5.根据权利要求1所述的一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，其特征在于：所述加固销(113)的外壁上套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端抵接在加固板(11)上，所述伸缩弹簧的另一端抵接在限位槽(100)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种节温器壳与发动机缸盖的连接结构，其特征在于：所述引流管(112)与导水孔(10)贴合，且所述引流管(112)朝向导水孔(10)的一端为喇叭形，所述引流管(112)远离导水孔(10)的一端卡接在加固管(102)的内部。