[实用新型]双动力剪叉式高空作业平台

说明书

本实用新型提供了一种双动力剪叉式高空作业平台。所述双动力剪叉式高空作业平台包括行走底架、剪叉式升降装置作业平台和动力系统，所述动力系统的动力源包括发动机和蓄电池，在行走底架的侧面设有与行走底架铰链连接的蓄电池安装架，所述蓄电池置于蓄电池收放架上；在剪叉式升降装置的两剪叉臂之间设有发动机安装架，所述发动机安装在发动机安装架上，在发动机安装架的底部设有滚轮，在行走底架位于剪叉式升降装置的两剪叉臂之间的部位对应设有移动导轨，发动机安装架通过底部的滚轮与移动导轨滑动连接，并可沿着移动导轨移动。本实用新型解决了在长时间作业没有地方对蓄电池进行充电的困境，并具备越野功能，可实现室内室外多场地作业。

技术领域

本实用新型属于高空作业设备，具体是一种双动力剪叉式高空作业平台，可自由切换蓄电池或柴油发动机提供动力，能在不同工况下适用不同动力源从而实现多场地作业。

背景技术

随着生活和生产的不断变化和发展，高空作业车的应用越来越广泛，在建筑、家装、电力作业、大型商场、大型文体活动场地设施布置和安装，轻轨和桥梁建设,大型设备维护，户外作业等日常维护和清洁等许多方面发挥着越来越重要的作用。

为了适应生产生活的需求，就要求高空作业车的结构不断地发展和创新。目前剪叉式自行式高空作业平台要么是室外越野型，要么是室内型。室内型高空作业平台的离地间隙一般为10cm，虽说可以用在室外的平整地面，但毕竟由于其坑洞保护杆的形状是直线型，且离地间隙在2cm以内，只能在室外平坦路面作业，无法在多数不平的室外地面移动；而且型高空作业平台动力源采用铅酸蓄电池或外接电源，外接电源的高空作业设备具有使用的局限性，无法在野外无电源的场所使用；电池作为动力源虽然具有无污染的优势，但是存在不便问题，一般的铅酸蓄电池在满电状态后能够升降的次数在100次内，使用时间有限，因此需要频繁充电，给作业带来麻烦，降低了工作效率。对于野外越野式高空作业设备，其需要保证在野外具有长时间的电源供应，而且对动力的需求也较大，因此都是采用柴油式的发动机提供动力。现有柴油式发动机都是固定在越野剪叉式高空作业设备底座上，或是抽屉式的，采用固定式安装方式，发动机外包有保护壳，发动机是全封闭式的，检修成了问题。对于抽屉式的，结构复杂，维护不方便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种双动力剪叉式高空作业平台，该作业平台既可以在室内工作，又可以在室外平整或不平路面行驶，还具有越野性能和坑洞保护性能，可以保证作业安全。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种双动力剪叉式高空作业平台，包括行走底架、剪叉式升降装置作业平台和动力系统，其特征在于：所述动力系统的动力源包括发动机和蓄电池，在行走底架的侧面设有蓄电池安装架，所述蓄电池安装架与行走底架铰链连接，并通过铰接轴旋转展开或收放，所述蓄电池置于蓄电池安装架上；在剪叉式升降装置的两剪叉臂之间设有发动机安装架，所述发动机安装在发动机安装架上，在发动机安装架的底部设有滚轮，在行走底架位于剪叉式升降装置的两剪叉臂之间的部位对应设有移动导轨，发动机安装架通过底部的滚轮与移动导轨滑动连接，并可沿着移动导轨移动。

本实用新型较优的技术方案：所述行走底架为方形底架，其四个角部分别设有行走轮，在行走底架的底部设有防坑洞保护板，所述防坑洞保护板的底边中部内凹的弧线形。

本实用新型较优的技术方案：在行走底架的侧面设有蓄电池收放腔，所述蓄电池安装架通过铰接轴与蓄电池收放腔的腔口铰链连接，并沿着铰接轴向内旋转收放至蓄电池收放腔内，或向外旋转置于行走底架外侧。

本实用新型较优的技术方案：所述行走底架置于剪叉式升降装置的两剪叉臂之间的部位设有下凹式发动机安装槽，所述移动导轨安装在发动机安装槽的底部两侧，发动机安装架置于发动机安装槽内，并通过底部的滚轮与移动导轨滑动连接。

本实用新型进一步的技术方案：所述动力系统包括液压油箱、液压油泵、举升油缸和行走马达，液压油泵的出油管通过三通分别与举升油缸和行走马达的进油口连通；所述发动机和蓄电池分别通过液压控制系统与液压油泵的控制端连接，并通过液压油泵分别向举升油缸和行走马达提供动力。