[实用新型]一种汽车轮胎维修检测装置有效
申请号: | 202120405018.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214492418U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 李杰;商庆清 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | B60C25/00 | 分类号: | B60C25/00;G01M17/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 郭微 |
地址: | 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 维修 检测 装置 | ||
1.一种汽车轮胎维修检测装置,包括移动底座(1),其特征在于:所述移动底座(1)底部的边角处均分别安装有万向轮(2)和调整支座(3),所述移动底座(1)的顶部中心固定连接有升降气缸(4),所述升降气缸(4)的活塞杆的顶端固定连接有连接管(5);
所述连接管(5)远离升降气缸(4)的一端安装有旋转座(6),所述旋转座(6)远离连接管(5)的一端固定连接有夹紧机构(7);
所述升降气缸(4)的一侧固定连接有气泵(8),所述气泵(8)的顶部设置有双向阀(9),所述双向阀(9)的出气端固定连接有弹性进气管(10),所述弹性进气管(10)的另一端与连接管(5)相连通;
所述夹紧机构(7)包括固定壳(701),该固定壳(701)与所述旋转座(6)远离连接管(5)的一端固定连接,所述固定壳(701)的中心固定连接有内壳(702),所述内壳(702)的上下左右四侧与固定壳(701)之间均连接有一限位管(704),所述限位管(704)的中心滑动连接有伸缩杆(705),所述伸缩杆(705)的一端向外贯穿限位管(704)和固定壳(701),并连接有定位夹块(707),所述定位夹块(707)呈弧形状,所述伸缩杆(705)的另一端通过活塞与限位管(704)相密封配合,所述伸缩杆(705)上套设有压缩弹簧,该压缩弹簧的一端抵压在活塞上,其另一端抵压在限位管(704)上,所述限位管(704)通过进气孔(703)与内壳(702)相连通,所述内壳(702)与通过气动旋转接头与连接管(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修检测装置,其特征在于:所述连接管(5)顶部的一侧固定连接有定位机构(11),所述旋转座(6)的外壁固定连接有与定位机构(11)相设置的定位盘(12),所述定位盘(12)与定位机构(11)相对的一侧沿其周向均匀开设有多个定位孔(13);
所述定位机构(11)包括安装于连接管(5)顶部的固定块(1101),所述固定块的中心滑动连接有定位杆(1102),所述固定块(1101)的中心开设有与定位杆(1102)相对应的空腔(1103),所述定位杆(1102)的外壁套接有复位弹簧(1105),所述固定块(1101)靠近拉手块一端安装有端盖(1107),所述定位杆(1102)外壁的中心固定连接有限位块(1104),所述复位弹簧(1105)的一端抵压在限位块(1104)上,其另一端抵压在端盖(1107)上,所述定位杆(1102)与定位孔(13)对位配合,且定位杆(1102)的直径小于等于定位孔(13)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎维修检测装置,其特征在于:所述定位夹块(707)的外侧连接有橡胶垫(708)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎维修检测装置,其特征在于:所述定位杆(1102)的外端固定连接有拉手块(1106)。
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