[实用新型]一种电动汽车车内高压电缆有效
申请号: | 202120410080.3 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214099252U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 刘俊 | 申请(专利权)人: | 宝胜(山东)电缆有限公司 |
主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B7/29;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/295 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 彭琼 |
地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 电缆 | ||
1.一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,包括线芯导体(1)、填充层(2)、纯铜带层(3)、弹性层(4)、韧性层(5)、第一保护套(6)以及第二保护套(7),所述线芯导体(1)设有多个,所述填充层(2)包裹线芯导体(1),所述纯铜带层(3)包裹填充层(2),所述纯铜带层(3)内设有玻璃纤维阻燃球体(8),且设有若干个,所述弹性层(4)包裹纯铜带层(3),所述填充层(2)以及弹性层(4)内设有弹性颗粒,所述韧性层(5)包裹弹性层(4),所述第一保护套(6)包裹韧性层(5),所述第一保护套(6)内设有支撑弹簧(9),且设有若干个,所述第二保护套(7)包裹在第一保护套(6)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述线芯导体(1)的内部设有碳纤维加强芯(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述线芯导体(1)的外侧设有屏蔽层(11),所述屏蔽层(11)的外侧设有绝缘层(12),所述绝缘层(12)的外侧环绕设有缓冲凸点(13)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述韧性层(5)由软性钢丝编织而成。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述屏蔽层(11)为镀锡铜丝屏蔽层或铝箔屏蔽层。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述绝缘层(12)为交联型低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘材料,所述弹性颗粒为橡胶材料,且外侧包裹有交联型低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘材料。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内高压电缆,其特征在于,所述第二保护套(7)为PVC材料制成,所述第一保护套(6)为交联型低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘材料。
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