[实用新型]一种用于列车门系统安装过程的拉紧装置有效
| 申请号： | 202120422865.2 | 申请日： | 2021-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN215701299U | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 肖毅;缪秀祥;濮建荣;秦欢 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 沈丹 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车门 系统 安装 过程 拉紧 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于列车门系统安装过程的拉紧装置，包括横梁(1)，所述横梁(1)下方安装有支撑脚(2)，其特征在于：所述横梁(1)两端均设有螺旋增力机构(4)，螺旋增力机构(4)靠近门扇的一面安装有拉钩(3)，旋转螺旋增力机构(4)带动拉钩(3)前后移动。
2.根据权利要求1所述用于列车门系统安装过程的拉紧装置，其特征在于：所述螺旋增力机构(4)包括螺杆，螺杆末端垂直安装有手柄，转动手柄带动螺杆旋转。
3.根据权利要求2所述用于列车门系统安装过程的拉紧装置，其特征在于：所述螺旋增力机构(4)通过螺栓固定安装于横梁(1)。
4.根据权利要求2所述用于列车门系统安装过程的拉紧装置，其特征在于：所述支撑脚(2)顶部两侧安装有挡板，挡板顶面与横梁(1)底面贴合。
5.根据权利要求1所述用于列车门系统安装过程的拉紧装置，其特征在于：所述拉钩(3)呈“S”型结构，拉钩(3)一端安装在螺旋增力机构(4)上，拉钩(3)另一端用于勾住门扇的后挡槽。
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