[实用新型]一种减速机自动联轴器结构

说明书

一种减速机自动联轴器结构，包括连接件、滑动件、固定轴、滑块、固定板和用于夹紧第一连接轴与第二连接轴的夹紧件；固定轴上设有安装仓；安装仓在固定轴上设有开口；滑动件上设有滑块，滑动件通过滑块滑动连接安装仓的内壁；连接件为圆台形且连接件套设在滑动件上，连接件的侧面上设有外螺纹；固定板上设有凹槽；凹槽在固定板上设有螺纹通孔；固定板对应螺纹连接连接件；夹紧件连接滑动件相互远离的端面，夹紧件上均设有夹紧间隙；安装仓内均设有用于限制滑块位置的限位件。本实用新型可对型号不同的轴进行连接，有效的提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及传动联轴器技术领域，尤其涉及一种减速机自动联轴器结构。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，其特点是通过自动联轴器的伸缩来实现工作机与传动装置的分离，工作机简便快速地拆卸与安装，从而简便快捷地实现工作机的维修或更换工作。

现有的联轴器连接的两轴的型号一定，联轴器的实用性低。

发明内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种减速机自动联轴器结构，本实用新型结构简单使用方便，可对型号不同的轴进行连接，有效的提高了装置的实用性。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种减速机自动联轴器结构，包括连接件、滑动件、固定轴、滑块、固定板和用于夹紧第一连接轴与第二连接轴的夹紧件；

固定轴上设有两组安装仓；两组安装仓均在固定轴上设有开口；

夹紧件、连接件、滑动件和固定板均设有两组；两组滑动件上均设有滑块，两组滑动件分别通过两组滑块滑动连接两组安装仓的内壁；两组连接件均为圆台形且两组连接件分别套设在两组滑动件上，每组连接件的侧面上均设有外螺纹；每组固定板上均设有凹槽；每组凹槽均在每组固定板上对应设有螺纹通孔；每组固定板对应螺纹连接每组连接件；两组夹紧件分别连接两组滑动件相互远离的端面，夹紧件上均设有夹紧间隙；

每组安装仓内均设有用于限制滑块位置的限位件。

优选的，每组夹紧件均包括第一夹紧件和第二夹紧件；第一夹紧件和第二夹紧件的投影形状均为半环型，第一夹紧件和第二夹紧件相互靠近的端面形成夹紧间隙且将第一连接轴或第二连接轴夹紧。

优选的，每组滑动件均包括第一滑动件和第二滑动件；每组滑块均由两个滑块组成；第一滑动件和第二滑动件的投影形状均为半圆形，第一滑动件和第二滑动件的一端均穿过开口并分别对应连接一个滑块，第一滑动件对应连接第一夹紧件朝向固定轴的端面；第二滑动件对应连接第二夹紧件朝向固定轴的端面。

优选的，每组连接件均包括第一连接件和第二连接件；第一连接件和第二连接件的投影形状均为半环形，第一连接件与第一滑动件对应连接；第二连接件与第二滑动件对应连接。

优选的，还包括第一齿条、第二齿条和齿轮；第一齿条、第二齿条和齿轮均设有两组；两组齿轮分别转动设置在两组安装仓内，每组齿轮均位于对应的两个滑块之间，每组齿轮均对应啮合连接一组第一齿条和一组第二齿条；第一齿条对应连接其中一组滑块；第二齿条对应连接另一组滑块。

优选的，限位件为螺纹杆；每组安装仓均在固定轴上设有两个螺纹通孔；螺纹杆设有四个，四个螺纹杆分别螺纹连接四个螺纹通孔且四个螺纹杆分别连接四个滑块。

优选的，每组螺纹杆位于固定轴外的一端均设有把手。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：