[实用新型]一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置

说明书

本实用新型公开了一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置，包括：主轴、轴承、卡簧、锁轴装置、轴承座，所述轴承座用于与驱动电机转接盘连接固定，所述主轴通过两个轴承安装在轴承座上，所述轴承座支撑主轴，所述主轴两端分别连接测功机和驱动电机，进行动力传递，所述锁轴装置用于将驱动电机中间轴锁紧在主轴上。本实用新型可以让现有驱动电机试验台架测功机端与电机端的轴系配合更加灵活，满足测功机与不同结构电机的轴系连接场景需求，从而提高了台架的通用性，可有效降低研发成本，缩短开发周期。

技术领域

本实用新型具体涉及一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置，属于驱动电机试验台架技术领域。

背景技术

由于驱动电机试验台架结构的复杂化，以及驱动电机尺寸、测功机的尺寸各有不同，之间传动轴的形式也多种多样，现有的驱动电机试验台架的测功机，由于中间轴的长度、尺寸等因素与部分驱动电机在轴系连接上会很难适配，因此会导致驱动电机的试验台架通用性较差，不能满足驱动电机试验台架高效运行，降低试验开发周期，增大研发成本。

专利CN208353138U主要公开了一种驱动电机轴，包括沿轴向依次设置的第一轴体和第二轴体，第一轴体为沿轴向贯穿设置的空心轴，第二轴体为实心轴，第一轴体的第一端与第二轴体插接且过盈配合。对于该驱动电机轴，由于电机轴包括分体式的第一轴体和第二轴体两部分，由第一轴体与第二轴体固定连接而成，在进行孔加工时，能够先对第一轴体进行贯穿加工以形成空心部分，然后再固定连接第一轴体和第二轴体，极大降低了加工难度，且能够降低加工成本，另外，空心与实心部分的配合可以在保证轴强度的同时保证驱动电机轴的重量较小。

专利CN206237247U主要描述了一种位于电机内部带动转子转动的电机轴，其目的主要是，通过一系列对于电机轴的设计和技术手段，使电机轴与转子装配更加紧固，减小噪音，防止电机与转子发生相对转动，其主要提供了一种电机轴以及电机，电机轴包括位于电机轴的一端的第一轴承安装部、位于电机轴的另一端的第二轴承安装部，位于电机轴的中部的转子连接部。在第一轴承安装部上形成有沿着电机轴的轴向延伸的能够与减速器的输出轴连接的花键孔。在第二轴承安装部上形成有沿着电机轴的轴线延伸的在对电机轴进行加工时用于定位的定位孔。在转子连接部的圆周面上均匀地形成有沿着电机轴的轴线延伸的多个条形槽，转子连接部能够以过盈配合的方式与转子连接。电机轴的径向跳动量为0.005mm至0.015mm。

专利CN106877558A主要描述的是一种电动汽车驱动电机轴，所述电动汽车驱动电机轴包括轴体和端盖，其中：所述轴体上设置有第一连接端和第二连接端，所述轴体内设置有阶梯孔，所述阶梯孔内设置有第一连接孔和第二连接孔，其中第一连接孔的直径大于第二连接孔的直径，所述第一连接孔的一端靠近端盖一端且位于第一连接端内，所述第一连接孔的另一端与第二连接孔一端连接，所述第二连接孔的另一端贯穿第二连接端，所述第一连接孔内设置有螺旋状槽；所述端盖上设置有多个小孔，所述小孔均匀分布于端盖上，所述端盖内设置有不贯穿端盖的连接孔，其中所述分布于端盖上的小孔与所述设置于端盖内的连接孔贯通。

发明内容

本实用新型的实施例要解决的技术问题是提供一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置，可以让现有驱动电机试验台架测功机端与电机端的轴系配合更加灵活，满足测功机与不同结构电机的轴系连接场景需求，从而提高了台架的通用性，此系统可有效降低研发成本，缩短开发周期。

本实用新型采用的技术方案为，结合附图：

一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置，包括：主轴1、轴承2、卡簧3、锁轴装置4、轴承座5，所述轴承座5用于与驱动电机转接盘连接固定，所述主轴1通过两个轴承2安装在轴承座5上，所述轴承座5支撑主轴1，所述主轴1两端分别连接测功机和驱动电机，进行动力传递，所述锁轴装置4用于将驱动电机中间轴锁紧在主轴上。

进一步地，所述主轴1一端为带有螺栓孔的法兰盘，用于与测功机法兰盘端面进行螺栓连接；主轴1另一端中心处内凹且设有花键槽，用于与驱动电机中间轴花键进行连接。