[实用新型]一种轨检车标定装置

说明书

本实用新型涉及一种轨检车标定装置，用于轨检车检测轨道(3)前对轨检车进行标定，包括标定尺(2)，所述的标定尺(2)包括连接件(22)，该连接件(22)两端对称设有两块卡在轨道(3)上的卡板(21)，所述的卡板(21)上设有标定槽(211)，还包括定位组件(4)，所述的定位组件(4)设置在连接件(22)上，包括沿竖直方向的定位杆(41)，进行标定时标定尺(2)位于轨检车的轨检梁(1)正下方，所述的定位杆(41)的端部与轨检梁(1)侧壁接触。与现有技术相比，本实用新型具有操作简便、效率高和标定误差小等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道检测技术，尤其是涉及一种轨检车标定装置。

背景技术

随着城市的发展，地铁逐渐成为城市轨道交通中主要的出行方式之一，而轨道随着运营时间的增加，会出现不平顺的情况，这种情况会导致列车的卡道和脱轨，造成严重的经济损失和重大的交通事故，因此需要对轨道状态进行定期地监测，保障线路正常运营。

目前主要通过轨检车沿着轨道线路进行检测，轨检车的底部搭载有轨检梁，轨检梁内设有激光收发器，可通过激光进行非接触测量，在每次轨检车进行检测前需要利用标定尺进行系统标定，以提高测量精度，进行标定时需将标定尺手动摆放至轨检梁的下方，但由于轨检车下方的空间狭小，轨检梁与钢轨之间的间距小，不便于标定尺的摆放与位置的确认，导致标定尺和轨检梁的相对位置无法固定，导致标定结果的人工误差大，同时摆放时间长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨检车标定装置，操作简便，效率高，标定误差小。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种轨检车标定装置，用于轨检车检测轨道前对轨检车进行标定，包括标定尺，所述的标定尺包括连接件，该连接件两端对称设有两块卡在轨道上的卡板，所述的卡板上设有标定槽，还包括定位组件，所述的定位组件设置在连接件上，包括沿竖直方向的定位杆，进行标定时标定尺位于轨检车的轨检梁正下方，所述的定位杆的端部与轨检梁侧壁接触。

进一步地，所述的定位组件还包括第二连接杆，所述的第二连接杆的端部与定位杆的端部垂直连接，所述的第二连接杆上垂直设有第三连接杆和第四连接杆，所述的连接件夹在第三连接杆和第四连接杆之间。

进一步地，所述的连接件包括两根平行设置的第五连接杆。

进一步地，两根第五连接杆之间设有固定件。

进一步地，所述的固定件为圆筒，且水平设置，所述的第三连接杆和第四连接杆之间水平连接有第二定位螺栓，所述的第二定位螺栓的端部依次水平穿过第四连接杆、固定件和第三连接杆。

进一步地，所述的第三连接杆和第四连接杆之间水平连接有第一定位螺栓，所述的第一定位螺栓位于连接件下方。

进一步地，所述的定位杆和第二连接杆之间连接有加强肋。

进一步地，所述的定位杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的材料为方管。

进一步地，所述的定位组件的数量为一个或多个。

进一步地，所述的多个定位组件对称设置在连接件上。

与现有技术相比，本实用新型具有以如下有益效果：