[实用新型]一种货车车辆钢结构铆工散热装置有效
申请号: | 202120429073.8 | 申请日: | 2021-02-27 |
公开(公告)号: | CN214664943U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 葛云龙;蔡天云;陈志健;邱齐宇 | 申请(专利权)人: | 葛云龙 |
主分类号: | F24F6/12 | 分类号: | F24F6/12;F24F13/10;F24F13/32;F04D29/00 |
代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 李小妮 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 车辆 钢结构 铆工 散热 装置 | ||
1.一种货车车辆钢结构铆工散热装置,包括散热扇主体(1)和喷雾器主体(10),其特征在于:还包括底座(2),所述散热扇主体(1)活动安装在所述底座(2)上方的一侧,所述喷雾器主体(10)活动安装在所述底座(2)上方的另一侧,所述底座(2)位于所述散热扇主体(1)所在一侧的内部活动设置有第一升降机构(3),通过驱动所述第一升降机构(3)使所述散热扇主体(1)沿竖直方向保持运动,所述底座(2)位于所述喷雾器主体(10)所在一侧的内部活动设置有第二升降机构(11),通过驱动所述第二升降机构(11)驱动所述喷雾器主体(10)沿竖直方向与所述散热扇主体(1)保持同步运动。
2.根据权利要求1所述的一种货车车辆钢结构铆工散热装置,其特征在于:所述第一升降机构(3)包括固定柱(4)、活动柱(5)和螺纹杆(6),所述固定柱(4)固定安装在所述底座(2)的一侧,所述活动柱(5)固定安装在所述散热扇主体(1)的底部,所述活动柱(5)与所述固定柱(4)活动连接,所述螺纹杆(6)螺纹连接在所述活动柱(5)的内部,且底部位于所述底座(2)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种货车车辆钢结构铆工散热装置,其特征在于:所述第一升降机构(3)还包括第一齿轮(7)、第二齿轮(8)和驱动马达(9),所述第一齿轮(7)固定安装在所述螺纹杆(6)的底部,所述驱动马达(9)固定安装在所述底座(2)的内部,所述第二齿轮(8)固定安装在所述驱动马达(9)的输出端,所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种货车车辆钢结构铆工散热装置,其特征在于:第二升降机构(11)包括升降板(12)、滑动框(13)、固定座(14)、剪式支架(15)和铰接轴(16),所述底座(2)的另一侧开设有活动槽,所述升降板(12)活动连接于所述活动槽的内部,所述滑动框(13)对称安装在所述升降板(12) 和所述活动槽底部的一侧上,所述固定座(14)对称安装在所述升降板(12)和所述活动槽底部的另一侧上,所述剪式支架(15)对称安装在所述活动槽的内部,所述铰接轴(16)分别铰接在两个所述剪式支架(15)的铰接处。
5.根据权利要求4所述的一种货车车辆钢结构铆工散热装置,其特征在于:第二升降机构(11)还包括电动杆(17),两个所述剪式支架(15)一侧的上部和下部分别与所述滑动框(13)滑动连接,且另一侧上部和下部分别与所述固定座(14)相铰接,所述电动杆(17)铰接在所述底座(2)的内部,且输出端与两个剪式支架(15)底部中心处之间的所述铰接轴(16)相轴接。
6.根据权利要求1所述的一种货车车辆钢结构铆工散热装置,其特征在于:所述底座(2)的中心处开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有水箱(18),所述底座(2)位于所述水箱(18)的下方固定安装有水泵(19),所述水泵(19)的输入端与所述水箱(18)固定连接,且输出端固定连接有水管(20),所述水泵(19)的一侧活动安装有转动轴(21),所述水管(20)缠绕在所述转动轴(21)的上部,且另一端与所述喷雾器主体(10)固定连接,所述转动轴(21)的两端连接有涡卷弹簧(22)。
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