[实用新型]一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，包括电源箱，所述电源箱背面的底部固定连接有散热壳，所述散热壳内腔的底部设置有微型冷凝器，所述散热壳的内腔且位于微型冷凝器的顶部横向固定连接有隔板。本实用新型通过电源箱、散热壳、微型冷凝器、隔板、微型风机、引风管、出风管、散热管、散热口、活性炭吸附板、固定座、底座、引风口、挡尘滤网、提手、拉杆、检修门和检修板的设置，达到了散热效果好的优点，解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题，高温不会造成移动逆变电源装置内部元件损坏，可以满足使用者的需求。

技术领域

本实用新型涉及交通配电技术领域，具体为一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置。

背景技术

铁路客车车辆的电源整备设备集成化装置适用于我国铁路旅客列车高速化、智能化和舒适化发展方向，车辆电气系统整备过程中的安全性和可靠性显得越来越重要，确保车辆电气系统安全运行的关键环节，运用模块化、集成化装置是提高车辆电气整备质量的有效手段，铁路客车车辆需要使用到的移动逆变电源装置。

目前现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行，散热效果差，高温会造成移动逆变电源装置内部元件损坏，无法满足使用者的需求，降低了移动逆变电源装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，具备散热效果好的优点，解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，包括电源箱，所述电源箱背面的底部固定连接有散热壳，所述散热壳内腔的底部设置有微型冷凝器，所述散热壳的内腔且位于微型冷凝器的顶部横向固定连接有隔板，所述散热壳内腔左侧的顶部通过安装架固定连接有微型风机，所述微型风机的底部连通有引风管，所述引风管的底部与隔板的底部连通，所述微型风机的正面连通有出风管，所述出风管的正面贯穿至电源箱内腔的背面并连通有散热管，所述散热管正面的四周连通有散热口，所述电源箱内腔的背面且位于散热管的正面竖向固定连接有活性炭吸附板。

优选的，所述散热管的顶部和底部均固定连接有固定座，所述固定座的外侧与电源箱内腔顶部的后侧和底部的后侧固定连接。

优选的，所述电源箱内腔底部前侧的两侧均固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑垫，所述电源箱底部后侧的两侧均固定连接有万向轮，且万向轮的正面设置有锁止板。

优选的，所述散热壳背面的底部开设有引风口，所述引风口的内腔设置有挡尘滤网。

优选的，所述电源箱右侧的顶部和底部均通过固定块固定连接有提手，所述提手的表面设置有防滑套，所述电源箱背面的顶部通过螺丝固定连接有拉杆。

优选的，所述散热壳顶部后侧的两侧均通过铰链设置有检修门，所述检修门顶部的前侧设置有拉手，所述电源箱正面的四周均通过螺丝设置有检修板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电源箱、散热壳、微型冷凝器、隔板、微型风机、引风管、出风管、散热管、散热口、活性炭吸附板、固定座、底座、引风口、挡尘滤网、提手、拉杆、检修门和检修板的设置，达到了散热效果好的优点，解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题，高温不会造成移动逆变电源装置内部元件损坏，可以满足使用者的需求，提高了移动逆变电源装置的实用性。