[实用新型]电池包输送机构有效
申请号: | 202120435260.7 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214826681U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李志强;任路明;李运;邢现卓 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 输送 机构 | ||
1.一种电池包输送机构,其特征在于:包括输送线(1)和工装车(2),所述输送线(1)上设有被驱动而沿所述输送线(1)运行的驱动组件,所述工装车(2)上设有连接组件(4),且由所述工装车(2)带动所述连接组件(4)进入所述输送线(1)中,所述驱动组件与所述连接组件(4)之间形成单方向的钩挂配合,而限定所述驱动组件仅可构成对所述工装车(2)沿所述输送线(1)单一行进方向的驱使。
2.根据权利要求1所述的电池包输送机构,其特征在于:所述工装车(2)上具有分设于所述输送线(1)两侧的行走轮(201),且对应于至少一侧的所述行走轮(201)设有导轨(3),与所述导轨(3)同侧的所述行走轮(201)位于所述导轨(3)中。
3.根据权利要求1所述的电池包输送机构,其特征在于:于所述输送线(1)上设有感应所述工装车(2)的感应开关组件。
4.根据权利要求1所述的电池包输送机构,其特征在于:于所述输送线(1)的一端设有引导所述连接组件(4)进入所述输送线(1)中的导入口(103)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包输送机构,其特征在于:所述驱动组件包括沿所述输送线(1)循环转动的驱动链(101),以及设于所述驱动链(101)上的拨杆(102),所述拨杆(102)构成与所述连接组件(4)的钩挂配合,并于所述输送线(1)上设有驱动所述驱动链(101)转动的驱动装置。
6.根据权利要求5所述的电池包输送机构,其特征在于:所述驱动装置采用电机。
7.根据权利要求5所述的电池包输送机构,其特征在于:所述拨杆(102)为沿所述驱动链(101)周长方向间隔排布的多根。
8.根据权利要求5所述的电池包输送机构,其特征在于:所述驱动链(101)为并排布置的两条,所述拨杆(102)的两端分别连接于两侧的所述驱动链(101)上。
9.根据权利要求5所述的电池包输送机构,其特征在于:所述连接组件(4)包括固连于所述工装车(2)上的连接支架(401),转动设于所述连接支架(401)上的挂钩(402),以及于所述挂钩(402)的一侧设于所述连接支架(401)上的挡块(403),且所述挂钩(402)被配置为因沿其一方向的转动而可越过所述拨杆(102),所述挡块(403)被配置为可构成对所述挂钩(402)沿另一方向转动的阻挡,而使所述挂钩(402)与所述拨杆(102)形成单方向的钩挂配合。
10.根据权利要求9所述的电池包输送机构,其特征在于:于所述挂钩(402)的一侧设有导滑斜面(4022),以及位于所述导滑斜面(4022)一端的倒角面(4023),所述挂钩(402)可随所述倒角面(4023)和所述导滑斜面(4022)与所述拨杆(102)之间的滑动抵接而越过所述拨杆(102),并相对于所述导滑斜面(4022),于所述挂钩(402)的另一侧设有抵接平面(4024),所述挂钩(402)因所述抵接平面(4024)与所述挡块(403)之间抵接而被所述挡块(403)阻挡。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进