[实用新型]一种汽车零件自动化测量平面精度检具有效
申请号: | 202120438474.X | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN214250853U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张学东;郭君才;张志豪 | 申请(专利权)人: | 张学东 |
主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
地址: | 710200 陕西省西安市高陵*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 自动化 测量 平面 精度 | ||
1.一种汽车零件自动化测量平面精度检具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部外壁焊接有支撑杆(2),支撑杆(2)顶部外壁焊接有支撑板,支撑板底部外壁通过螺钉固定有液压杆一(3),液压杆一(3)底部外壁卡接有安装板,安装板底部外壁设置有检测机构和观察机构,检测机构包括检测仪(8)、检测杆(4)、活动杆(6)和检测头(7),检测仪(8)通过螺钉固定于安装板底部外壁,检测杆(4)滑动连接于检测仪(8)底部内壁,活动杆(6)设置于检测杆(4)底部外壁,检测头(7)设置于活动杆(6)底部外壁,检测头(7)为圆锥形状,底座(1)顶部外壁通过支撑柱焊接有滑动槽一(10),滑动槽一(10)内壁设置有移动机构,滑动槽一(10)通过移动机构设置有检查台(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,所述移动机构包括丝杆一(11)、滑动槽二(12)、电机一(13)、丝杆二(14)、电机二(15)和滑动板(16),丝杆一(11)转动连接于滑动槽一(10)一侧内壁,滑动槽二(12)滑动连接于滑动槽一(10)底部内壁,滑动槽二(12)通过螺纹连接于丝杆一(11)外壁,电机二(15)的输出轴通过联轴器与丝杆一(11)相连接,电机二(15)通过螺钉固定于滑动槽一(10)一侧外壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,所述电机一(13)通过螺钉固定于滑动槽二(12)一侧外壁,丝杆二(14)转动连接于滑动槽二(12)一侧内壁,电机一(13)的输出轴通过联轴器与丝杆二(14)相连接,滑动板(16)滑动连接于滑动槽二(12)一侧内壁,滑动板(16)通过螺纹连接于丝杆二(14)外壁,检查台(17)通过螺钉固定于滑动板(16)顶部外壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,所述观察机构包括液压杆二(9)、观察室(27)、两组升降组件和旋转组件,液压杆二(9)通过螺钉固定于安装板底部外壁,检测杆(4)一侧外壁设置有连接杆(5),液压杆二(9)的输出轴滑动连接于连接杆(5)顶部内壁,液压杆二(9)的输出轴底部外壁卡接有限位板,观察室(27)焊接于限位板一侧外壁。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,所述旋转组件包括转动板(22)和指针(26),转动板(22)转动连接于观察室(27)一侧内壁的中心位置,指针(26)设置于转动板(22)底部外壁的中心位置。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,两组所述升降组件分别包括套筒一(18)、滑动杆(19)、油管(20)、接触头(23)、连接套(24)、电动伸缩杆(25)和套筒二(21),电动伸缩杆(25)通过螺钉固定于限位板一侧外壁,电动伸缩杆(25)的伸缩端通过连接套(24)与套筒一(18)相连接,套筒一(18)圆周内壁滑动连接有活塞一,活塞一与滑动杆(19)相连接,接触头(23)设置于滑动杆(19)底部外壁,接触头(23)为圆锥形状,套筒二(21)卡接于观察室(27)底部内壁。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件自动化测量平面精度检具,其特征在于,所述油管(20)的两端分别卡接于套筒二(21)靠近底部的一侧内壁和套筒一(18)靠近顶部的一侧内壁,套筒二(21)圆周内壁滑动连接有活塞二,活塞二顶部外壁卡接有顶起杆,顶起杆位于转动板(22)正下方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张学东,未经张学东许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120438474.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种无游梁式抽油机智能控制柜
- 下一篇:一种国土空间规划模型导视装置